VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Dat met Kon.Schuttevaer heb ik soms ook wel een beetje. Er is natuurlijk een grote groep zwijgende/mompelende meerderheid, die het zo wel goed vind gaan. We moeten echter uitkijken niet in een grote vorm-discussie te belanden terwijl; We nu juist vele hete ijzers in het vuur hebben die veelvuldig, op de juiste manier en bij voortduring gesmeed moeten worden.
Bestuurlijke structuur heeft mij lang weerhouden om actief te worden binnen Kon.Schuttevaer. Als begin dertiger heb ik lang gedacht dat de 'Vaders van de Binnenvaart' het wel goed voor mij zouden regelen. Nu ben ik niet zo'n bestuurlijk typje, dus binnen Kon.Schuttevaer kan ik niet echt een bijdrage leveren. Wel hoor ik velen over een klankbord en meer directe invloed vanaf de werkvloer richting het HB en de staf op het vasteland. Mijn idee is: 1. Laat het voor nu (bestuurlijk)zoals het is en focus op zaken die daadwerkelijk geregeld moeten worden door bestuur en staf. En toets de huidige lokale besturen, HB en IA vooral op dit punt. Hoe zij de job done krijgen. 2. Zie tot nader order dit Vaart!Forum als een soort Lagerhuis van de Binnenvaart, zoals het bekende TV programma. Mijn idee is het dat goede ideeën die hier, wellicht per ongeluk, opborrelen. Ook echt wel doordringen op het 'Vaste land'. Voorbeeldtje (helaas niet van mij zelf): Baggeren en op diepte houden van vaarwegen geven een grote, o zo in 'Den Haag' gezochte reductie van CO2 . Want ga maar na, Twentekanaal uitgediept en verruimt en gelijk minder verbruik van gasolie per reis. Minder gasolie geeft 1-op-1 minder CO2 uitstoot. Q.E.D. Tot later, C.Janszn. reactie op: > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > > Hallo vaart, > > Simon schreef: > >> De vraag is of het inmiddels niet eens tijd voor wordt voor >> rechtstreekse vertegenwoordiging. Daarmee bedoel ik het afschaffen van >> het sturen van vertegenwoordigers van de afdelingen naar de algemene >> vergadering. Als je daar je zegje wilt doen, ga je dat daar zelf maar >> doen. De leden krijgen zo veel meer invloed op het beleid en ik kan me >> niet aan de indruk onttrekken dat veel leden dat wel zien zitten. Het >> zou zeker op gezette tijden meer stof doen opwaaien en voor mij is het >> geen vraag of dat positief zou werken. Als je maatschappelijk niet >> voldoende in beeld bent, tel je niet mee. >> >> Simon > > Ik weet niet of dat een verbetering zou inhouden. > > Het zou voor mij betekenen dat ik of iemand anders fijn thuis kon > blijven. (minder bestuurders) en ja het word directer. > > Nadelen zijn dat de regionale invloed op regionale zaken vermindert . > En dat er nog veel meer werk op de schouders van het DB en > secretariaat komt en ik gelooft echt niet dat die daar zitten voor het > riante salaris en het mooie uitzicht op de Maas. > > Ik ben nog steeds van mening dat digitalisering de grootste voordelen > bied. > > Door digitalisering kunnen verslagen van vergaderingen 1 sec na de > voltooiing bij > de leden liggen . Kunnen leden vergaderingen volgen via webcam. Kunnen > stemmingen gehouden worden over onderwerpen , kunnen een groter aantal > leden actief meedoen. > > Wil je email stemmingen beveiligen dat kan je via een sms client op > een pc op het secr. controleren of het in overeenstemming is > > En , last but not least . Is het verstandig dat poppetjes zolang op > dezelfde plaats blijven zitten ? Volgens mij zie je dat in weinig > andere organisaties terug. Misschien weet Simon daar meer vanaf. > > Ik geloof 100 procent in hun goede voornemens maar mijn ervaring is > dat na 5 jaar nieuwe mensen nieuwe kansen bied en oude vetes > verdwijnen. > > -- > Mvg > Nico * Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
