VAART-bericht van: "Hans Kouwenberg" <[EMAIL PROTECTED]>

 Hallo,

Hans Oomens stelde ons de vraag al, en rekening houdend met tegenstroom van
de Rijn, met schuttijden en dergelijke en de geldende maximumsnelheid komen
we op de volgende vaartijden uit:

R'dam-Pannerden     volgens Oomens:15           volgens PC-Navigo: 138,1 km,
11:38 uur met 15 km/u
P'dense kop Eefde   volgens Oomens: 3           volgens PC-Navigo: 54,7 km,
3:07 uur
Twente kanaal tot Hengelo volgens Oomens 5 uur  volgens PC-Navigo: 50 km,
5:00 uur
Hengelo ML kanaal schatting: 6 uur                      volgens PC-Navigo:
stel 6 uur

Totaal                  29. uur
totaal 25:45 uur

via Friedrichsfeld:
R'dam-Wesel         volgens Oomens      20 uur  volgens PC-Navigo: 191,9 km,
12:31 uur
WD kanaal                 volgens Oomens         8              volgens
PC-Navigo: 60 km, 8:29 uur
Dattlen-ML kanaal   volgens Oomens   12         volgens PC-Navigo: 83,3 km
7:59 uur
        
Totaal                  40 uur
totaal: 28:59 uur

via Delfzijl:
R'dam - amsterdam       volgens Oomens: 8               volgens PC-Navigo:
110 km, 7:44 uur
amsterdam - lemmer      volgens Oomens: 6               volgens PC-Navigo:
76,9     km, 6:00 uur
lemmer delfzijl                 volgens Oomens: 12      volgens PC-Navigo
119,8 km, 13:12 uur
delfzijl herbrum        volgens Oomens:  3      volgens PC-Navigo 71 km, 4
uur bij neutraal tij
herbrum - mittellandkanal volgens Oomens 15     volgens PC-Navigo 104 km, 16
uur

Totaal                  44 uur
totaal: 47:00 uur

Verschil derhalve:

Via Delfzijl      44 - 29 = 15 uur      besparing volgens Oomens,       47 -
25,75 = 21,25 uur besparing volgens ons
via  Fr'feld      40 - 29 = 11 uur  besparing volgens Oomens,   29 - 25,75 =
3,25 uur besparing volgens ons.

De discussie gaat nu echter alléén over verschillen VANUIT ROTTERDAM (die er
al niet om liegen!). Natuurlijk zijn de voordelen voor alle vervoer vanuit
en naar plaatsen die dichter bij Enschede liggen groter, soms zelfs VELE
MALEN groter. KLEINERE verschillen zullen niet voorkomen, omdat alle vervoer
vanuit en naar andere plaatsen (België, Frankrijk enz.) in feite dezelfde
aanvaarroutes gebruiken.


met vriendelijke groet,
 
NoorderSoft
Hans Kouwenberg
 
www.noordersoft.com
[EMAIL PROTECTED]
 




* Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L


Antwoord per e-mail aan