VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> De snelheid is natuurlijk belangrijk, maar het belangrijkste bij een tanker is of het binnen de procedures past. Je hebt een stevig probleem als na onderzoek blijkt dat het vonkje bij het kappen van de staaldraad de oorzaak is van ergere dingen. Ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe dat zit, want volgens mij moet je op een tanker staaldraden gebruiken, omdat het schip dan weggesleept kan worden? Mij lijken touwen veiliger, want die kan je met een broodzaag doorzagen en er is geen kans op vonkvorming of wekt dat weer statische elektriciteit op. Henriette
Statische elctriciteit is misschien niet uit te sluiten, maar een brandende tanker welke vast ligt met draad blijft weat beter op z'n plek dan wanneer die vast ligt met kunststof. En er bestaan heel handige hydro setjes met handpomp en schaar die zeker zullen voldoen. Moet alleen wel ALTIJD aan dek gereed staan dan. Enne, een staaldraad welke erg strak staat ( overbelast is) zal al nadat een klein deel is ingeknipt gaan breken. En daar komen -denk ik- dan weer vonken bij vrij.
Groet Hans O * Steun, Stem & Stort: goede doelen op www.binnenvaarthelpt.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
