VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> De beste stuurlui staan aan wal, ik dus ook.
Ik hoop nooit mee te maken dat een schip dat aan mij en mijn collega's is toevertrouwt, ooit op deze manier in de problem gaat komen. Tot noch toe heb ik nooit zo-een peniebele situatie mee hoeven maken, gelukkig. Ook namens mij en mijn kollega's hier aan boord; sterkte en wijsheid toegewenst aan deze familie & hun matroos; die naast hun bedrijf, ook woning, huis en haard (en alles wat daarbij hoort!) verloren heeft. Ik zou bijna zeggen; Binnevaart helpt; help ook deze familie de winter door. Nog een beroerde tijd ook, zo vlak voor kerst. Met het bovenstaande in gedachte wil ik ook even reageren op Nico; zie het hieronder volgende. Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. [Schipper/opstapper Gr.Vb.II] > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > > Hallo vaart, > >> VAART-bericht van: "Gerrit Bedet" <[EMAIL PROTECTED]> >> > >> >>> Hoe kap je eigenlijk staaldraden op een ADNR-schip, daar mag je toch >>> geen vonken maken. >>> >>> >>> Henriette >> >> Met een professionele draadschaar of tang > > Ik heb zo'n ding al jaren in de machinekamer liggen (hoofdzakelijk > voor gesloten poorten) maar de bek gaat echt niet zover open dat er > een flinke draad in past. Bovendien veert een draad in elkaar. Nico, Jij hebt een betonschaar beschreven, bedoeld voor zacht betonijzer. Als je die op een draad zet (die goed aangespannen is), dan gaat die draad echt wel los, wees niet bang. Die hand-betonijzerscharen(met twee van die lange stelen) bestaan er ook voor draad door te knippen. Het bek gedeelte gaat dan meer langs elkaar. Er bestaan ook daarin weer 2 soorten; met rechte bekken, en voor draad ook met kromme bekken(papagaaienbekken). Die hydraulische schaar lijkt mij niets, als er een beetje paniek aan de man is. Mijn ervaringen aan boord is; Bij de doe-het-zelf zaak zie je tegenwoordig van die mooie kloofbijlen. de ene kant kan je gebruiken als voorhamer(vaak 4,5 kilo) en aan de achterkant heb je gelijk een mooie kling om een meertros te kunnen kappen. Tegenwoordig heb je ze ook met die mooie kunststof stelen. Hoef je gelijk niet bang te zijn dat als je een swing maakt met zo'n ding, dat de kop van hamer een mooie plons maakt een paar meter verderop, in het water. Als de houten steel uitdroogt vliegen die hamerkoppen er bij mij altijd vanaf. En dan de Hamvraag: Hoe te handelen met staaldraden, op ADNR-schip. Ik moet dan toch denken aan het spreekwoord: Nood breekt wet. Als ik niet in een plas/wolk met brandbaar product zou staan; ik denk dat ik dan ook een flinke swing zou maken met een bijl. Bij een schip met benziene zal ik er denk ik ook gelijk een schietgebedje bij doen. Uit de raffinage-bedrijven ken ik ook vonkvrij gereedschap. Ik vraag me echter af of je met een Bronzen bijl een staaldraad door zou kunnen slaan. Ik ga er gemakshalve dan maar even uit; van een situatie waar de draad op spanning staat. Wij hebben hier aan boord dus een paar mooie kloofbijlen, met kunststof steel. Eeentje voorop én eentje achterop natuurlijk. Groeten, C.Janszn. * Steun, Stem & Stort: goede doelen op www.binnenvaarthelpt.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
