VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> 2008/1/21 Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>: > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > Ik vind de termijn niet zo belangrijk . We leven vandaag . Vandaag zet > je mensen aan het denken , op het goede of het verkeerde spoor. > Als je oma bent moet je net zo goed langzaam bij de school > voorbij rijden waar je kinderen ooit op zaten.
Kijk, als je het belang van vooruitzien in dit geval niet erkent, dan is het moeilijk discusieren, denk ik. > Nu klaagt de tankvaart steen en been , je hebt een plan , maar of het > alleen een geloof is en of je het zelf ook praktiseert dat mag men > kennelijk niet weten. Ik praktiseer een plan en ben ongelovig, dat moet nu toch wel bekend zijn. > > Al met al vestig je door eigen toedoen alleen maar meer aandacht op > jezelf. > Ik heb geen problemen met aandacht en weten wie ik ben. Ik heb er problemen mee dat sommigen hier vinden dat deelnemen aan deze lijst automatisch inhoudt dat andere lijstdeelnemers gegevens direct herleidbaar mogen publiceren. Dat is mijn enige probleem in deze! Elke keer als ik dat stel haalt iedereen er van alles bij. Het gaat van slavenij tot verder. Dat is toch raar? > Waar het in essentie om draait is dat als de levensduur van een tanker > in het business daadwerkelijk op 30 jaar word gezet er veel minder > nieuwe tankers worden besteld en/of worden gefinancierd . Het zou > namelijk na 25 jaar wel eens zo kunnen zijn dat de rest schuld veel > groter dan wat de betreffende tanker over 25 jaar waard is omdat de > tanker nog maar 5 jaar bruikbaar is . Dan rest er namelijk nog maar > 1/6 deel van de levensduur ofwel in waarde 666666 euro (4000000 delen > door 6) . Banken zijn geen casino's en voeren ook geen dergelijke > beleid. Is er over 25 jaar nog wel vraag naar tankertonnage. Het mag > geen wereld wonder heten dat de fossiele brandstoffen ooit opraken. Je > schrijft wel dat het door de gebruiker moet worden betaald maar > voorlopig laat de "moderne" tankervloot de "oude" koud saneren en > daarmee zet men toch weer op de oude voet van weleer in qua > tariefstelling. Dat de moderne tankervloot de oude laat saneren, vind ik geen terechte uitspraak en waarom sanering van bedrijven een probleem is, begrijp ik niet. I-Tunes hoeft ook geen sociaal fonds voor cd-winkels op te zetten. Er worden bedrijfsmatig onder het mom van solidariteit echt heel vreemde dingen verlangd in de binnenvaart. Ik vind dat alles gewoon een kwestie van marktwerking. Straks is het weer laagwater, dan verdien je weer goud met zo'n enkelwandige. Als er over 25 jaar geen vraag meer is naar tankertonnage zijn als het goed is die schepen afgeschreven en anders is het het ondernemersrisico dat die ondernemer heeft genomen. Het is gewoon een kwestie van jammer dan, eigen verantwoording en persoonlijk triest. Henriette * Steun, Stem & Stort: goede doelen op www.binnenvaarthelpt.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
