VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> Als de AIS ook zo succesvol wordt toegepast kunnen wij en > Rijkswaterstaat het geld beter in de zak houden. De ATIS die wij allen > voor veel geld verplicht lieten inbouwen, hoort bij aanvang van het > gesprek en daarna als het zenden langer duurt iedere minuut het unieke > europanummer uit te zenden. Het blijkt dus dat noch de havendiensten > noch de KLPD een ATIS decoder hadden, anders hadden ze zonder verdere > technische hulpmiddelen (als een radiorichtingzoeker) al na een paar > minuten de schipper kunnen opzoeken. Alleen aan Atis heb je niets als niet alle ligplaatsen exact bekent zijn. Het schip kan van de Afrikahaven tot Entrepothaven liggen , ga dan maar eens zoeken > Au, auw! ;-) > Reken maar dat dat 't gaat worden ....... ben benieuwd of 't ooit meer gaat > doen als alleen maar positie aan verkeersposten doorgeven. Alsdan al! Met atis zou opsporing iets eenvoudiger worden maar dan moeten gegevens wel worden gekoppeld en of dat mag van de privacywetgeving ? Als het nu gekoppeld zou zijn aan GSM nummers was het ook binnen 5 minuten opgelost (en dat is het dus nooit) Wat wel help is niet klagen maar zelf bellen naar de radio controle dienst , want die gaan er namelijk vanuit dat er nooit meer storingen zijn en daarom is de hele dienst weg gesnoeid. > Weet iemand eigenlijk hoe het ervoor staat met dat AIS gebeuren? > In Oostenrijk wordt het voorzover ik begrepen heb per 1 april verplicht > en hier zijn ze er dacht ik nog steeds niet uit welk systeem er komt > en wie dat gaat betalen. > Leve de Europese Unie! Het merk niet maar het systeem wel (atis via vhf) . Behoorlijk stom want men loopt nu al te koeren over beperkte bandbreedte is de havensteden. . Wij (ksv) hadden deacht dat het bv heel makkelijk zou zijn als de stand van de sluis(deuren) kan zien (bv bij mist maar ook om je vaarsnelheid aan te passen) maar nee daar moeten we maar niet op rekenen want dat kost nog meer bandbreedte. De twijfels over de financiering lopen uiteen tot zelf betalen , voorschot of levering via de overheid , daar zijn ze nog niet uit. Als nu even iedereen voor een paar honderd euri een lidmaatschap bij de ksv neemt dan maken wij/die een goede kans om alles gratis geleverd te krijgen door de RWS. Voor dat geld heb je dan toch weer mooi voor een jaar of 4 een gratis lidmaatschap bij de KSV. -- Mvg Nico * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
