VAART-bericht van: "Dirk van der Meulen / VAART!" <[EMAIL PROTECTED]>
Hans,
Hoe je eraan komt is mij een raadsel, want het is een bericht uit de (besloten)
discussielijst voor deelnemers aan VAART!Vrachtindicator, naar aanleiding van
kritische opmerkingen van een Belgische bevrachter die van een
'Leugenindicator' sprak. Ik heb die bevrachter uitgedaagd daar bewijzen voor te
leveren en niet-onderbouwde verdachtmakingen voor zich te houden. Elke
deelnemer aan VAART!Vrachtindicator kan zijn vrachtmelding desgewenst
onderbouwen met een charter.
Groeten uit Bathmen/Nl,
Dirk van der Meulen
VAART!Info
Hans Oomens schreef:
VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]>
Ik weet niet waarom , maar ik heb dat bericht van Wim
gemist............ Ben wel benieuwd wat hij heeft geschreven.
Groet Hans O
Wim Peggeman schreef:
Wat men moet bedenken is dat de grotere ladingaanbieders benauwd
zijn,dat vrachten structureel veel te hoog worden door VI.
Terecht.Neem maar alsstandaard Thionville: Op welk niveau stond de
vracht ongeveer toen de grote
nieuwbouwgolf doorzette? 7,5-9 euro? Dus daar kon je op nieuwbouwen...
Schepen van 3-3,5 miljoen,nu zijn de schepen een miljoentje duurder,maar
heeft dat dermate consequenties dat de vracht naar 13-15 euro moet?
Grote
kantoren denken nu al serieus over spoor: Duinkerken-Thionville 200.000
ton/jaar 1e shuttle staat klaar als de franse spoorwegen geptivatiseerd
zijn..<<<<
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
