VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Yep,
Dat heet vrije markt. En als die naar 2 kanten uit goed werkt dan moet dat geen probleem zijn. En wanneer alle binnenvaartondernemers die nu nieuwbouwen, niet allemaal een nieuw stukje werk naar de markt halen. Dan zullen na de zeven(?) vette jaren ook de zeven magere jaren komen. En je hoeft niet eens gelovig te zijn om te weten dat dit al 2600 jaar een wijze (economische)les is uit de theologische boeken van zowel Christendom, Jodendom en de Islam. Zeg niet dat je het straks als schipper niet had kunnen weten. Je kunt in de goede tijden sparen, maar als je kiest om alle goede inkomsten te verjubelen, Tja.... En voor al die snurkers die vooral tot 1995 heel erg voorstander waren van de vrije markt, nogmaals mijn idee op dit punt: >> En daarbij hebben genoeg schippers en vele bevrachters alleen maar plezier >> gehad >> van de E.V.; Je hebt immers eerst een bord nodig dat werkt, voordat je kunt >> beginnen om achter het bord te kunnen gaan bevrachten/varen!! Nog even een misverstandje: Vrachtenindicator drukt geen vrachten. Een welgeïnformeerde beroepsgroep (nu bevrachters *en* Schippers) bepalen in een vrije markt de prijs. Als deze markt vrij van oneigenlijke beïnvloeding werkt zal aspecten van Brandstofprijs, waterhoogtes, (over-)capaciteit, aanbod, enz. altijd samen komen in een terechte vrachtprijs, hoe hoog of laag deze ook zal zijn. Binnenvaart zal zo net gaan zijn als alle andere beroepssectoren: ups en Downs, over- en ondercapaciteit, en ook de (financieel en/of bedrijfseconomisch)zwakkere zal ook af en toe het loodje leggen met of door een Faillissement. En als we als lemmingen allemaal grote binnenvaartschepen nieuw blijven bouwen, zonder op tijd te gaan minderen zullen er vele failliet gaan.(en waneer dit punt bereikt wordt, weet dus echt niemand!) Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. [Schipper/opstapper Gr.Vb.II] Reactie op: > VAART-bericht van: "V.o.f. Destiny, Fam. Leensen" <[EMAIL PROTECTED]> > > wel eens bij stilgestaan dat de vrachten gewoon omhoog zijn door een enorme > stijging van het ladingaanbod,en dat mochten we in economisch wat mindere > tijden komen de indicator de vrachten dan net zo hard drukt als dat ie nu > voor een stijging ervan zou zorgen. > > philip * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
