VAART-bericht van: "arbon" <[EMAIL PROTECTED]> tankvaart: De Binnenv.Ond wil de fluctuaties in de markt zien en beoordelen. Tarieven van langetermijncontracten met mineralen naar Belg.Dépots hoeven niet op de vrachtindicator... die kent iedereen... Vandaag mekkert een belgische bevrachter over een kollega die een contract heeft afgepakt... morgen biedt hij een schip aan zijn concurrent aan het nieuwe contracttarief en neemt zelf ook nog eens 5%.Hebben bevrachters onder elkaar misschien ook een "contract-indicator". Voor wie het nog niet wist de wet 5 mei 1936 op het vervoer over water mag er slechts 10% provisie tussen de prijs van de klant en de schipper... en bovendien mag er geen provisie afgehouden worden van Liggelden en toeslagen (bv.gasolie-clausule) en dat gebeurt dus wel.
K.Verberght VBR afd.Tankvaart > VAART-bericht van: Van Wabeke Telesphore <[EMAIL PROTECTED]> > > beste > > zelf kom ik uit de tankvaart en zie al 34jaar met lede oogen aan hoe er met ons de zot gehouden word > de vrachtindikator is een goede zaak de sektor vrachtvaart is er een heel stuk beter van geworden. > en der worden momenteel zelfs al krediten gegeven van uit de bankwereld op de statestiken van vrachtindikator > ten tweede de klanten hebben langs deze weg ook al meer overzicht wat er aan de scheepen betaald word en wat er bij de bevrachter blijft hangen . je kunt nu ook al zien dat zo een bevragter zo als die van de bolivar de heer de wilde al begint te panikeeren hun wereltje stort langzaam in. > en zelf zijn we tot besluit gekomen om ook over te stapen naar de vrachtvaart wat we van af maart gaan doen en los varen om de reden dat we jaaren verstrengelt hebben gezeten in zo een monopoli van macht misbruik .ze kunen ons niets doen en we worden er aleen maar sterker en beter van > > mvg > telesphore van wabeken * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
