VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> On Feb 19, 2008 10:55 AM, Christian Janszn. <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> > > Ik lees hierin alleen maar Win, Win, Win, Win en Win scenario. > Waarom zijn ze dat kanaaltje van 57km eigenlijk nu al niet aan het graven van > Almelo > naar Rheinde?? > Ik snap het nog steeds niet, en misschien is dat maar goed ook; dat ik dit > maar niet > kan snappen. >
De binnenvaart eist dat niet vaak genoeg. Hoe wilder de plannen, hoe groter de kans van slagen, omdat onderzoeksbureaus er brood in zien om dat soort dingen te onderzoeken en er poitieke budgetten voor zijn. Dat wordt dan ergens opgepikt enz. enz. Kijk maar naar andere infrastructurele projecten. Nederland kan ineens alle dijken ophogen of denk eens aan de Deltawerken. Duitsland pakt alle autowegen aan. Er mag geen hellingspercentage groter dan een bepaald procent inzitten en er moest in veel gevallen een baan bij. Daar zijn hele wegen voor opgehoogd, bruggen tussen bergen aangelegd. Er komen buitenlanders op politieke reisjes naar kijken. Ik vermoed dat het TMK niet genoeg prestige heeft en dat heb je ook vaak nodig met dat soort dingen. Of er is weinig kennis die je kunt exporteren te winnen. Unieke grote projecten hebben in mijn ogen ook meer kans van slagen. henriette -- http://www.vidajo.nl * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
