VAART-bericht van: "jpjanse" <[EMAIL PROTECTED]>
Bericht voor Simon,Vaart.NL LVBHB en anderen. LVBHB,leden met hun schepen is belanghebbende in de oplossingen.Niet alleen een balletje voor de wandelgangen maar daadwerkelijk inzet op de infrastructuur(bruggen,sluizen,kanalen,faciliteiten)is reeds jaren HET aandachtspunt van Havens & Ligplaatsen.De landelijke werkgroep met succes en resultaat.Alleen de LVBHB besturen en leden kijken soms iets te veel naar alleen hun eigen mooie schip of naar een schip dat nog mooi kan worden, maar te weinig om zich heen.Het bestuursbeleid van de afgelopen jaren zou meer middelen en aandacht moeten genereren op infrastructuur,cultuur historie en Veiligheid op de vaarwegen.Zie ook www.havensenligplaatsen.nl,www.watererfgoed en www.sluizenenstuwen.nl . Ik ben op de ledenvergadering en zal zeer zeker,waar mogelijk in aansluiting op H&L haar taak het bestuur/de leden oproepen het LVBHB beleid op infrastructurele aandacht voor vaarwegen,verordeningen,verboden en oplossingen(Vecht),Veiligheid en herontwikkelen oude vaarwegen trachten te richten. JanPieter Janse GolfslagAdvies & Projecten Historisch Water. > VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[EMAIL PROTECTED]> > > [EMAIL PROTECTED] schreef: >> VAART-bericht van: [EMAIL PROTECTED] >> >> Weekblad Schuttevaer publiceert het voornemen van rijkswaterstaat ,om de > pleziervaart te weren van de grote rivieren, waaronder zelfs de gelderse > ijssel. >> Wat is het standpunt van de vereniging Schuttevaer in deze? >> Ik denk als we dit serieus moeten nemen ,dat daar nogal wat heibel van > komt. >> Gr. Henk >> > > Ik moet me nog inlezen, maar maak je geen zorgen: ik kom hier op terug. > In gesprekken met de directeur van Schuttevaer heeft hij steeds > aangegeven dat het zijn streven is meer ruimte te maken voor de > beroepsvaart en daar past dit wel bij. En het is nu eenmaal zo dat bij > het verlopen van het getij zo af en toe bakens moeten worden verzet. Als > het verkeer op de grote rivieren voor kleine schepen te gevaarlijk > wordt, moet je tijdig maatregelen nemen. Maar het is dan veel te > gemakkeljk om tegen de recreatievaart te zeggen: kras maar op, ik wil > hier varen. Misschien moeten er wel tijdslots komen, zoals in de > luchtvaart. Met de RIS valt dat gemakkelijk te plannen. Zaterdag hebben > we met de LVBHB onze jaarvergadering. Ik zal in de wandelgangen daar > eens een balletje over opwerpen. Om de beurt, lijkt mij een eerlijke deal. > > Het probleem is namelijk, voordat er weer iemand vergelijkingen met het > wegverkeer gaat maken, dat er om van A naar B te komen gewoon te weinig > alternatieven zijn. We willen allemaal over dat zelfde stukje rivier. > > Maar om te beginnen - om over de IJssel te spreken - het Apeldoorns > kanaal weer open, liefst tot de spitsenmaat. Daar is weinig tegen, zelfs > als er veel centraal op afstand bediende en beweegbare bruggen in zouden > liggen haalt het nogal wat kleine schepen van de IJssel. > > Simon > 03011455 > * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
