VAART-bericht van: "H Meijer scheepvaart" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]>
On Wed, Mar 19, 2008 at 5:53 PM, H Meijer scheepvaart
<[EMAIL PROTECTED]> wrote:
VAART-bericht van: "H Meijer scheepvaart" <[EMAIL PROTECTED]>
Oja,henriette,zou het niet zo zijn dat de moderne schepen schepen beter
manouvreren,dat ook tegenwoordig de bemanningen beter kunnen
manouvreren.......betwijfel ik toch ten zeerste
Dat zeiden de zeilende schippers ook over hun gemotoriseerde
collega's. Dat gemiep op elkaars vaarkunst is van alle tijden.
OK,daar heb je wel gelijk aan,maar dan was het meestal een betoog van 'ik
kan of weet het beter,eigenlijk zo jij nu doet[onze lichting,generatie doet
het beter,veiliger]En ik heb juist wel bewondering over de'kunsten'van een
generatie vóór onze [mijn] generatie.
En, het is wel zo dat door de komst van de krachtige kopschroef de
scheepshuid en boeiing van een schip van tien jaar oud veel minder
gebocheld is dan de die van schepen die zonder kopschroef hebben
gevaren. Dat is echt iets van de laatste tien/vijftien jaar.
Tenminste, een schip met het bouwjaar 1992 ziet er vandaag de dag veel
strakker uit dan een schip met het bouwjaar 1975 in 1990. Ik heb net
nog even foto's gekeken. Over vijftien jaar gaan er gladde schepen
naar de sloop.
Geleidelijk is er veel meer kracht in de schepen gekomen,zodat je met
slechte weersomstandigheden bijna geen rekening meer hoeft te houden.En dat
zie je ook aan het vaargedrag.Oeps foutje,of net even een vlap wind
verkeerd?? Druk de joystick maar even flink omhoog en daar gaat ie weer!
Dat die oudere schepen meer 'in elkaar zitten'bij de kopbolders is niet zo
verwonderlijk natuurlijk.Er werd vroeger ook wel bij slecht weer gevaren en
dan moest het vaak wel eens met een gangetje;als het koppie dan iets te ver
van de paal of kaai was moest er toch afgestopt worden.......en dan met
weinig achteruit........wel eens met een schip zonder kopschroef gevaren?
Collega's die de zeilschepen 'bevolkten' moesten nog meer rekening houden
met de elementen.=je laten helpen door de wind,niet zoals nu met veel kracht
er tegen in werken.
Waarom je niet met de maximale afmetingen op een kanaal mag varen is
mij een raadsel. De vergunningen mogen van mij ook afgeschaft worden.
Een schip past op een vaarweg of niet.
henriette
Dan kunnen er overal véél grotere schepen varen,net als naar Drachten,één
richting verkeer bij maarssen?Kan zo ,de post is er al!
Gr. Herke
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
