VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[EMAIL PROTECTED]>
Florianne en Peter Kruijt schreef:
In Nederland zijn acties meestal wat vriendelijker. (dat idee heb ik tenminste)
Ga daar niet van uit. De bedoeling is namelijk om te krijgen wat gevraagd wordt. En niet elke branche wil dat publieksvriendelijk doen. In Nederland hebben we - ik meen op Zwitserland na - het minste aantal gewerkte uren verlies door staking. Het kan zijn dat er nog een land tussen geslopen is, vorig jaar.
Staken is een uiterste middel. Dat wordt niet overal beseft. Iemand die denkt dat staken leuk is, is op het verkeerde been gezet door de meestal opvallende uitmonstering van de stakers. Vaak wordt er gezongen om de moed er in te houden en dat houdt ook de saamhorigheid op peil. Het is een groepsproces, dat je samen doormaakt en helemaal niet leuk of gezellig is. Het is gewoon knokken met vreedzame middelen. De onderlinge verhoudingen kunnen voor vele jaren verstoord raken. In mijn tijd kreeg ik in de centrale ondernemingsraad bij Shell na meer dan 10 jaar nog zure opmerkingen van degene, die bij de grote staking op Pernis en Moerdijk de handtekeningenaktie van werkwilligen voor de baas organiseerde en kon er nauwelijks een hand af.
Ik heb mijn bond - FNV Bondgenoten - al eens voorgesteld om andere aktiemiddelen te ontwikkelen, die de werkgever rechtstreeks in de portemonnee raken. Die zijn effektiever dan een staking. Bij een staking moet de bond namelijk betalingen doen, omdat de werkgever gestaakte uren/dagen niet hoeft te betalen. Een werkgever met grote voorraden vindt het eigenlijk wel prima. Als je door "werkt" en desondanks steeds minder produceert, tref je de werkgever harder dan met petjes op voor de poort in gekleurde hesjes te gaan staan. Dat wordt ook goed gegezien door de werkgevers. Let maar op hoe snel die naar de rechter rennen als vervoerders gratis gaan vervoeren.
In het verleden is dat door Nederlandse rechters te snel verboden en zijn ze teruggefloten door Europese rechters. Misschien dat de Belgen nog denken dat ze zich minder van Europees recht hoeven aan te trekken. Daar komen ze dan nog wel achter, te zijner tijd, als onwelgevallige uitspraken van Belgische rechters ook voor de Europese rechter worden gebracht.
Simon 03011455 * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
