VAART-bericht van: "David" <[EMAIL PROTECTED]>
Hr.., Eleveld . Ik blijf erbij dat je niet zo over collega bonden schrijft, maar als je toch zo uit de school klapt, ik heb begrepen dat de franse delegatie het ook met de brief eens was. Verder kun je wel wat oneliners oproepen maar kom met cijfers,er zijn al verschillende experten die grote vraagtekens zetten bij dit project wat kosten baten betreft.Dan hebben we het nog niet over wat het voor de bevolking betekend die op en rond het tracé wonen..De genen die dagelijks de kanalen en rivieren in Frankrijk weten volgens mij wel waar het om gaat in ieders geval beter als menigeen bij de KB.De realiteit is dat er nauwelijks een euro uit gegeven aan onderhoud en baggeren van de kleinere kanalen en rivieren en niemand gaat mij garanderen dat het met de aanleg van het nieuwe kanaal anders word.Tenzij het word af gedwongen en dat de gene die nu hun brood verdienen in Frankrijk niet het kind van de rekening worden daar ging volgens mij die brief over Maar ik begrijp dat je dat worst zal wezen. Trouwens het kanaal word maar gedeeltelijk gefinancierd door europa dus je voelt de bui al hangen zeker.Een Betuwe lijn blijft een Betuwe lijn ook al gaat hij over het water .a pro pros : ik hoorde dat Gerard Kersten had gezegd dat leden van deA.S.V van Carla Peijs af hadden moeten blijven naar aanleiding van haar radio interview waar in zij beweerd dat je zelfs met een jachtje niet verder als België kon,vreemd was haar tekst misschien van Kantoor Binnenvaart? Gr. David Twigt P.S een sorry naar de A.S.V en J. Evens zou wel op zijn plaats zijn. * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
