VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]>
On 5/25/08 1:22 PM, Nico wrote:
Wel alles optellen ;-)
Ik denk dat je wel gelijk hebt, een moderne electriciteitsgenerator heeft een erg groot rendement en gaat tegen lage kosten extreem lang mee, electrisch verwarmen is onderhoudsvrij. Minder ruimtebeslag door buizen en radiatoren.
Het aardige is dat het ook opgaat voor electrische schroefaandrijving, onderhoudsvrijer en practischer dan met as, keerkoppelingen en andere tandwielrommel. Ik heb van bouwers begrepen dat motoren in passagiersschepen nu al meer vermogen opwekken voor de electriciteit, "entertainment" noemen ze dat, dan voor de voortstuwing.
De rendementen van de electriciteitsgeneratie met motoren en turbines gaan nog steeds omhoog, onderhoud omlaag.
Kan best eens gebeuren dat jullie in de toekomst allemaal "diesel-electrisch" varen.
Ik begreep oo, dat het er voor hele grote tankers die zo efficient mogelijk over zee van A naar B en terug moeten (heel wat anders dan over de Rijn heen en terug...), nog niet in zit, daar loopt de motor met een optimaal toerental, ook een verstelbare schroef heeft daar economisch geen zin.
+++chefren * Wat is jouw topmotief voor nieuwbouw? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
