VAART-bericht van: "Thade van Doesburgh" <[EMAIL PROTECTED]>
Ik blijf toch achter met de overtuiging dat niemand mij kan verbieden mijn caterpillar motor in de VS te bestellen (minder wachttijd, 40% van de prijs). Ik kan die motor vervolgens volkomen legaal importeren, dat kost me btw en een beetje invoerrecht. Ik heb het uitgezocht voor een landbouwtrekker van John Deere. De totale kosten kwamen uit op een besparing van meer dan 50%. Ik geloof niet dat je de Europese Unie hier terecht verdenkt van het onmogelijk maken van open concurrentie. Voor zover ik weet is het tegendeel het geval - niemand houdt je tegen. Er zijn zelfs bedrijfjes die de verpakking, verscheping en inklaring voor je regelen. Dat kost voor een flinke landbouwtrekker 1500 Euro. Natuurlijk roepen de gevestigde importeurs dat er problemen met de garantie zullen ontstaan. Daar hebben ze een punt, al heb je wel degelijk garantie van de fabrikant, en kunnen onderdelen opgestuurd worden. In de praktijk vind ik het meevallen. Je moet het zo zien: voor de helft van de prijs neem je een risico dat garantie een beetje een papierwinkel wordt en dat je eens een onderdeel zelf moet voorschieten. Als je daar echt mee zit, koop twee motoren, zet er een in een schuur, en heb voor de komende 20 jaar plenty reserve-onderdelen. Dan ben je nog goedkoper uit. Groeten Thade > VAART-bericht van: "J.Teunisse" <[EMAIL PROTECTED]> > > > > >> VAART-bericht van: "thade.van-doesburgh" <[EMAIL PROTECTED]> >> >> Hallo Vaart, >> >> Toch wel grappig dat de dollar het afgelopen jaar zo'n 30% gezakt is (ik >> zeg >> het uit mijn hoofd, kan best meer zijn). Met hoeveel procent zijn >> Amerikaanse motoren zoals Caterpillar, betaald in euro's gezakt? >> >> Dat zou toch een slok op een borrel moeten schelen. >> >> Als het net zo is als met de John Deere landbouwmachines waar ik beter van >> op de hoogte ben, dan zit er toch ergens een importeur slapend rijk te >> worden. >> >> Karel >> > > Je hoeft niet lang te zoeken wie het prijs verschil in zijn voordeel benut. > De Europesche Unie stimuleert dat. Dat heet dan merkrecht.. Paralel import > van producten uit het Dollar gebied , denk dan ook aan Nike's, Levi's jeans > I pods etc. waar door de huidige valuta verschillen een leuk voordeel te > halen zou zijn is verboden. > De Hummer, Dodge Ram e./d. willen bij Hessing ook niet in prijs zakken.. > > Speelt ook nog mee dat het vraag enaan bod bij dieselmotoren zodanig is dat > de vraag groot genoeg is. > > Josef * VAART!Voetbalpool: Wie wint er vanavond? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
