VAART-bericht van: "Evert Jan Muurling" <[EMAIL PROTECTED]>
Die klampen horen er gewoon bij. Heten niet voor niets aanvaringsklampen. Ze zijn al vloeiend gemaakt. Nog schuiner en ze lopen tot de kop door. De RVS strip zit er alleen op om niet aan het schilderen te blijven. Stapvoets de sluis in is van mij bij zo weinig ruimte altijd al een gewoonte. Bootje is voldoende gemotoriseerd. Scania achterin en daf 615 voorin. Schip heette tot 1996 EL-Ro. Er is alleen een beetje ruimte nodig om vlot te kunnen doorstromen en niet voor vertraging bij het schutten te zorgen. Evert Jan > > Die zwaardklampen zijn altijd een probleem geweest. > Jouw RVS constructie lijkt me een vrij asociale oplossing, als ik jouw > beschrijving zo lees. > > > Er zijn maar een paar mogelijkheden. > De rigoreuste is natuurlijk om ze gewoon weg te halen. > Zo niet; Dan toch maar een meer vloeiende construcrie bedenken die niet > kan > blijven haken of de buurman beschadigen. > > Óf er nóg voorzichter mee om gaan, zeg maar vrijwel stapvoets een sluis in > gaan als het zo krap of moeilijk is. > > In de zeilvaart wordt vaak "Gang is alles" geroepen maar bij (foute) > maneouvres is de hoogte van evt. schade direct gerelateerd aan massa en > snelheid. > -- > Geluk, > HarM * VAART!Voetbalpool: Wie wint erop 17 juni? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
