VAART-bericht van: "henk en willy" <[EMAIL PROTECTED]>
Roel schreeg:
Wat ik mij hierin afvraag is wat er gebeurt als de praktijk uitwijst, door
cijfers van roeruitval ondanks deze 'deskundige keuringen', er nog steeds
net zoveel roeruitval is. Zouden de heren dan nog steeds zo zelfingenomen
zijn?
Hoe zit het met verantwoordelijkheid? Kan een bedrijf dan ook
aansprakelijk worden gesteld als er ondanks controle toch roeruitval
onstond en dit na onderzoek terug te voeren is op een onzorgvuldige
inspectie?
In de praktijk zal het er wel op neer komen dat we alleen voor de kosten
opdraaien, maar zelf wel ten alle tijden aansprakelijk blijven, omdat het
tenslotte een 'momentopname' is.
Kortom Big bussines voor deze bedrijven en wij zullen het maar moeten
slikken. Bah!
Zo is het maar net. Al heb je je halve stuurhut met certificaten
volgeststapeld
voor elk denkbaar onderdeel ,je bent en blijft als gezagvoerder,zoals dat in
de wet zo mooi heet,ten allen tijde zelf verantwoordelijk en dus
aansprakelijk.
Geen enkele certificerende instantie is ooit aansprakelijk tenzij opzet te
bewijzen is wat natuurlijk nooit het geval zal zijn.
Ik weet wel dat dit overbekende bedrijf aan mij nooit één cent zal
verdienen!
Zij,en naar ik begrepen heb die andere 9 ook stellen namelijk dat hun
stuurwerken elke 8 jaar gereviseerd moeten worden en geven
daarmee volgens mij dus impliciet toe dat ze inferieur spul verkopen
voor een prijs waarvoor je het beste mag verwachten
Groeten uit een bewolkt Gent
Henk Eerkes.
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
