VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> Stuurwerken moeten zo zijn ontworpen dat iemand met een Rijnpatent of vaarbewijs ze moeiteloos kan bedienen. Het enige waar enige winst te behalen is is het standariseren van icoontjes, maar dat is met een paar stickertjes op te lossen. Nog een examen lijkt mij overbodig gezien de vakbekwaamheidspapieren waarover een schipper moet beschikken.
Henriette On 7/16/08, chefren <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]> > > > > On 7/15/08 10:01 PM, Roel en Lydia wrote: >> VAART-bericht van: Roel en Lydia <[EMAIL PROTECTED]> >> >> chefren schreef: >>> >>> Je mag niets nieuws zonder toezicht bedienen of controleren zonder dat >>> je dat zo lang onder toezicht hebt gedaan dat de toezichthouder heeft >>> aangegeven dat je het kan. (En laat dat noteren in een logboek!) >> >> Goed idee! >> Een soort examen, zegmaar? > > Ja en nee. Iemand die er voor instaat dat jij voldoende kennis van zaken > hebt over de bediening van wat zhij geleverd heeft. > >> Even een voorbeeldje: Ik laat een nieuw stuurwerk met piloot op ons >> schip installeren. >> Na dat dit is uitgevoerd gaat de toezichthouder kijken of ik er mee om >> kan gaan. >> Hij vind dat ik het niet kan. Na herhaaldelijk her-examens te hebben >> afgelegd blijf ik zakken, en ontvang ik mijn aantekening niet. > > Je kan ook van te voren de aantekening halen... > >> Ten einde raad slopen we de heleboel er weer af en laat ik mijn oude >> stuurwerk weer plaatsen en mag ik weer varen. >> >> Ik zie het al helemaal voor me. >> >> Zoals ik al schreef: Goed idee! > > Je schreef "laat ik mijn oude stuurwerk weer plaatsen", degene die dat > doet daar moet je dan ook examen bij doen lijkt me. Zoals ik je > voorbeeld begrijp zou je daar dan ook zakken! > > +++chefren * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
