VAART-bericht van: "H. Eleveld" <[EMAIL PROTECTED]> Hallo Henriètte, Op de Mississippi is die andere Henk duidelijk op de hoogte van het reilen en zeilen lijkt me. Op de Yangzste lijkt het wel wat op onze gezinsbedrijven, zowel wat de bedrijfsvoering als de vormgeving aangaat. Meestal waren er massa´s Chinezen aan boord, van klein tot groot. Allerhande scheepsafmetingen van zeg maar 200 ton 2000 ton groot komt voor. Het scheepstype is veelal van het type motorschip maar dan qua aanzien op z´n Chinees, De luxe die wij hier in West/Europa kennen is onvergelijkbaar. Er wordt daar nog met een vervuilend type brandstof gedraaid want het is een grote walm achter ELKE kont van elke Chinees.! Er zijn ook zogezegd moderne containerschepen van zeg maar 1500 ton, in verhouding meestal breder en vlakker dan onze schepen. Er wordt door de kanalen ook nog met heel veel sleeptreinen gevaren. En dan praat je ook over lengtes en breedtes van zeg maar 200 x 20 meter naast en aan elkaar gekoppeld. Het is best vaak een koddig aanzien. Maar en niet onbelangrijk al een vijftal jaren terug waren wij daar. Belading vond ook nog plaats middels een schopje en schuifgoten en dan zo maar ergens in de middel of nowhere, langs de rivierdijk met schuine oevers van 30 meter hoog of zoiets, navenant de waterstanden. Ze hadden daar geen ligplaatsproblemen. Dit alles gezien, maar de tijd gaat snel. Met de groetjes, Henk Eleveld.
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
