VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[EMAIL PROTECTED]>
De transponder heeft wel degelijk voordelen, maar als je er geen hebt kun je er moeilijk over ordelen. In Oostenrijk , waar het verplicht is zo een ding aan boord te hebben, zie je elk schip al dan niet op de kaart, dan wel op de display aankomen. Ook waterstanden en stremmingen worden doorgegeven via dezelfde transponder en aanwijzingen bij calamiteiten. Je kunt zelfs een bericht aan een enkel schip sturen, werkt ongeveer het zelfde als via de handy. Bij aangepaste software kan het via het keyboard van de computer. Ik kan mij voorstellen dat RWS een tweebaks duwstel en overlengtes gaat verplichten een transponder te voeren om ontmoetingen op bepaalde plaatsen te vermijden. Als dan naderhand de grens naar onderen bijgesteld wordt vaart binnen afzienbare tijd iedereen tussen Luik en IJmuiden met zo'n ding. En het wordt strafbaar verkeerde gegevens in te vullen, ongeveer zoals het verkeerd of niet volledig invullen van het Leugenboek. Groetjes, Johan * Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
