VAART-bericht van: Johnny van Maren <[EMAIL PROTECTED]>
Een jongen van 18 doet bij VTL een opleiding tot chauffeur en zit
voor zijn
19e op een vrachtwagen en mag dan heel Europa doorcrossen. Hoe
uitdagend is
dan de binnenvaart als je er vele malen langer over doet om op te
klimmen
tot schipper.
Wat biedt de binnenvaart voor korte termijn toekomst aan instromers
want de
tijd dat binnenvaart alleen een bedrijfstak is waar we uitkomen met de
beperkte hoeveelheid "die-hard fans" is wel achter ons.
Dit lijkt me redelijk fundamenteel als basis voor het ontwerp.
Michel,
Van Berkel Shipping
met heel je verhaal ben ik het wel eens, maar wat is het verschil in
salaris tussen een chauffeur, en een schipper?
Kijk iemand met een beetje verstand is eerder gezagvoerder op een
vliegtuig, dan schipper.
maar schipper zijn is ook iets moeilijker dan een boeiing besturen.
(dit is niet mijn mening maar die van een KLM piloot die altijd graag
met me mee vaart)
En de lonen van schippers ligt niet veel lager meer dan die van een
jonge piloot....
Natuurlijk kan je wel sneller leren varen, maar dan krijg je een
schipper dat zodra er iets niet functioneert dat er maar een monteur
moet komen om een zekering te vervangen etc etc.
Kijk in vind me zelf best wel een schippertje, maar zodra ik in de
mist op een afvarig koppelverband de moezel af zou moeten varen. ben
ik in 1 klap weer stuurman... of minder...
Terwijl ik jongens van 15 ken. zonder papieren die het wel kunnen....
(zonen van eigenaren)
Het leerling stelsel van het koff was toch zo slecht niet je kan met
je 16e beginnen voor weinig geld maar als je je best doet kan je rond
je 21e tweede schipper worden of zo.
met 2 weken op 2 weken af....
welke vrachtwagen chauffeur heeft deze vrije tijd???
gr john
* Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
