VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Beste Henriette,
Als je goed gelezen had, zei ik: *ook* een HBO instroom. De hele huidige binnenvaart hangt van adviseurs aan elkaar. De schipper/eigenaar is ondernemer; maar mag ik (wellicht enigszins overdreven) even opsommen: De boekhouder krijgt een schoenendoos met bonnetjes. Het kantoor / de bevrachter deelt je in. Je bunker-leverancier doet de termijnmarkt / inkoop Brandstoffen. Je leverancier richt voor jou je nautische werkplek in. Tresco komt je digitale kaart leveren. De makelaar samen met je bank rekent je voor wanneer je een nieuwe moet kopen en welke trafiek je moet gaan varen. Je telefoonleverancier heeft een zeer voordelig binnenvaart abonnement. En de motorenman geeft je een onderhoudsabonnement voor de machinekamers. Het enige wat je nog hoeft te doen in je cocon is ja-en-amen zeggen en met je hele hebben en houwen financieel garant te staan. Ooit opgevallen dat als er zo-een dikke nek bij jou aan boord stapt, er altijd een hele mooie donkerkleurige auto voor de schuit staat. Ik heb nieuws voor je: *JIJ* hebt die mooie auto betaald. Die vertegenwoordiger kust elke avond zijn kindjes welterusten, en zit om 7:00 uur op de bank om het SBS6 Nieuws te gaan bekijken. En dat heb jij dus mogelijk gemaakt door dag en nacht op je benen te staan. Snap je dat ik het zeer waardevol zou vinden als iedereen die jong is en varen wilt, ook kan gaan varen. Als we een dwarsdoorsnede van jonge mensen kunnen gaan opvangen binnen de sector. Als we echter iedereen gaan screenen en met een verouderd opleidingsgebouw ±40% van de jeugd bij voorbaad uitsluiten, dan ben je niet goed bezig. Alles wat nu op VMBO nivo4(lees Mavo) Havo en/of VWO; die kun je geen passende opleiding naar een natte functie geven. Kijk nou eens naar de Zeevaartscholen. Die hebben MBO, en daarnaast ook een HBO entree Die leiden ook op voor machinekamer en/of Stuurhut, en daarbij is de gemiddelde zeevaarder niet eens een ondernemer. Zijn zij dan allemaal zo overdreven zwaar opgeleid?? Er zijn genoeg mensen die wel willen, of gewild hadden in het verleden, maar wel op hun eigen niveau en op hun eigen tempo. Zie de parallel met de muziekwereld, muziek maken is tenslotte ook een ambacht. Daar heb je ook de muziek-mavo, -havo, en het conservatorium. Voor iedere jongere een eigen entree op eigen niveau. En zo voorkomt de muziekwereld dat er talent verloren gaat. Naast de werving voor de matrozen opleiding, moeten we ook gaan werven voor de binnenvaart officieren van de toekomst. Dus NAAST het bestaande zie ik dus ook een HBO voor ogen waar je zowel technisch als nautische, als ook bedrijfskundige opleiding krijgt. Er zijn genoeg walbanen die op zulke professionals zitten te springen. Het enige voordeel, de enige plus, is dat je naast een stevige opleiding OOK je Rijn-patent, Radarpatent, ADR en ondernemerspapieren hebt behaald. Dat zou pas een plus wezen. Bij tijden van personeelsschaarste heb je dan ook een buffer van nautische professionals die aan boord kunnen bijspringen. Vergeet niet: >85% van wat nu middelbare en hoge functies in de haven bekleed, heeft echt niet eerst 3 jaar havenkades moeten aanvegen en slangen hoeven aankoppelen op de terminal, voordat ze voor het eerst onderaan op kantoor zijn begonnen als derderangs klerk. Verwachten van je toekomstig nautische talent dat 3 jaar verven en vegen, de enige manier is om een belading te kunnen leren op termijn is net zo ridicuul. Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. [Schipper/opstapper Gr.Vb.II] > VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> > > Het lijkt mij dat een HBO-opleiding voor het werk aan boord volstrekt > overbodig is. Het werk aan boord valt onder uitvoerend en ambachtelijk > werk. Dat zijn kenmerken waarop het MBO zich richt. Het blijkt ook dat > het voldoende is, want ik kom toch regelmatig jonge MBO'ers tegen die > prima in staat zijn het bedrijf te runnen. > > ... > > > Henriette > > -- > http://www.vidajo.nl * Geraakt door de kredietcrisis? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
