VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> @Nico
Ik hoor je argumenten en zelf verwacht ik veel van de nieuwe MBO-4 leerweg die sinds kort is ontstaan. Jij hebt het over leerstijlen, en ook dat herken ik. Maar vergeet niet dat als je de werving van personeel(=opleiding) slechts op één deelgroep van de NL jeugd te richten, 'de ontdekkingreizigers'(buiten de eigen schippersjeugd); dat je dan op voorhand je al helemaal uit de picture plaats voor de rest van de jeugd die ergens tussen hun 14- en 17-jarige leeftijd op zoek is naar een leuke loopbaan voor een groot deel van de rest van hun leven. Voor de vlotte leerders (theoretisch snel, praktisch misschien wat langer nodig om het in de vingers te krijgen); Zou je met de MBO-3 en/of MBO-4 leerweg wellicht een meer Kort-MBO aanpak kunnen kiezen. De theorie zou je dan op een wat strakker tempo erdoorheen kunnen stampen, en omdat dit type jeugd wellicht wat minder snel vaardigheden in de vingers krijgt, zal je meer tijd kunnen besteden aan praktische vakken en praktijkonderwijs voor deze groep. Wat ik vooral wil zeggen is dat er op dit moment nog steeds onder de jongere generatie scippers een sfeer is van; "Ben jij op termijn wel geschikt om een échte schipper te worden?" Ik hoor wel eens lings en rechts in het gangboord dat het toch niks wordt met die-en-die. Het was namelijk een 'studiebolletje', dus een échte schipper zou het toch nooit worden. Dat klopte later ook want zijn praktijk heeft die jongen niet afgemaakt, in ieder geval niet bij die schipper aan boord. Dit denken dat *alleen* een praktische, MBO ingestelde jongeren op termijn goede schippers kunnen worden, kom ik vaker tegen in de Binnenvaart. Mijn idee is het dat met een stukje maatwerk, en wellicht een nog te beginnen mentaliteitswijziging bij een deel van de huidige schippers (en dus opleiders) van de volgende generatie; de instroom naar dit prachtige vak vergroot kan worden. Wel ben ik van mening dat wanneer wij ons niet willen openstellen voor andere dan de meest ideaal op te leiden jongeren, dat we dan te veel jongeren met wel een positief beeld richting de binnenvaart in de kou laten staan. Het te verwachten personeelstekort is zodanig, dat ik denk dat we ons dit *niet* kunnen veroorloven! Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: Ronald Versloot <[EMAIL PROTECTED]> > > Beste Christian, > > Je schreef: > >> In een reactie op een gegroeide praktijk in binnenvaart van vandaag kwam ik >> op de >> vraag: >> Werkt de huidige werving van 15- / 16-jarige aspirant matrozen, binnenvaart >> ook goed >> om op termijn voldoende capabele NL schipper/bedrijfsleiders te krijgen? >> Mijn idee: >> Nee dus!! >> >> Waarom hebben we dan geen (HBO?) officierenopleiding voor de toekomstige >> schippers >> bedrijfsleiders? > > Ik deel je mening. Daarom vind ik het een goed teken dat er momeneel > serieus gewerkt wordt aan zo'n opleiding. Afhankelijk van een aantal > factoren zijn er in mijn belevenis al heel wat kapiteins welke op > manager niveau functioneren. Dus een HBO opleiding is zo gek nog niet. > > groet Ronald Versloot * Geraakt door de kredietcrisis? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
