VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[EMAIL PROTECTED]>
[EMAIL PROTECTED] schreef:
je vraagt je wel eens af, Simon, waarom je die nuttige stukjes schrijft........ ( vaartforum S.J. de Waard 15 Nov 2008 13:26:57 +0100 )
Omdat ik zelf met een "groot vaartuig" van 24 meter ook door kanalen, bruggen en sluizen wil blijven varen, heb ik er belang bij dat die open blijven. Dat er loswalletjes blijven waar ik kan overnachten en een paar dagen kan blijven liggen om de omgeving te verkennen. 's Winters gewoon een half jaar voor de wal kan, afgezien van een paar weekendjes. Dat is watersport. Ik heb - in tegenstelling tot velen die hier lurken - er de tijd voor om de ontwikkelingen op de voet te volgen, praat mee waar dat in mijn ogen nuttig en mogelijk is en probeer hier door zo af en toe een steen in de vijver te gooien dat steentje bij te dragen. Alleen gezamenlijk, beroepsvaart en watersport, bereiken we dat vaarwegen open blijven, sluizen en bruggen bediend blijven, liefst lokaal. Als we de overheid geen tegenstoom geven, worden onze kunstwerken straks via het internet vanuit de Philippijnen bediend. Nog goedkoper en er zijn daar straks voldoende mensen die hier hebben gevaren om de omstandigheden en gewoonten te kennen.
En ach, ik zit soms wat dichter bij het vuur en ik hoef niet meer naar m'n baas. Kan het me veroorloven om als overtuigd vakbondsman varende ondernemers op het nut van hun organisaties te wijzen. Vergis je niet, het is - naar mijn mening - maatschappelijk veel prettiger om zakelijk als organisaties onderling tot overeenstemming te komen. Dat mag best na pittig onderhandelen. Het mag je vreemd in de oren klinken, maar ik maak met genoegen iemand lid van een concurrerende vakbond. Het is verspilling van energie, tijd en dus geld om te onderhandelen met individuen als het ook met organisaties kan. Ik heb indertijd in mijn onderhandelingscursussen.geleerd altijd onderlinge verdeeldheid bij de tegenpartij zo veel mogelijk uit te buiten. Kassa.
En deze branche heeft in mijn optiek last van het feit dat een schipper op het eigen schip in principe nooit (afgezien van de meevarende partner) door iemand voldoende wordt tegengesproken. Net als schoolmeesters denken ze daardoor ten onrechte vaak, dat hun eigen mening de enig juiste is. Het forum hier laat zien dat er meer meningen zijn en dat is buitengewoon nuttig en leerzaam. (Wordt te weinig gewaardeerd.) Daar kon een schipper vroeger alleen voor de wal achter komen, nu varendeweg. Daar leer ik veel van, ik ben geen varende ondernemer. Schipper alleen een beetje en dat is een wereld van verschil met varend ondernemen.
Simon 03011455 * Geraakt door de kredietcrisis? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
