VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Hoi Martin,
De leeftijd is nu al weer 32 jaar plus nog een flink stukje erbij. Zie onderstaand berichtje van mij, voor het geval je mijn voorstel-mailtje niet meer helemaal kunt herinneren. Mijn roots liggen dus wel in de Binnenvaart. Ik heb zelf ook heel wat jaartjes op internaten rondgehuppeld en heb ook een beetje nog een nestgeur aan mijn hangen. Mijn nestgeur, mag je ook weten; is zo-een beetje in de hoek van de vroegere ONS. En dat met die kaas; ik gaf mijn bek, . .uh. . , mijn vingers maar een douw op een brakke woensdagochtend. Op het IJsselmeer, met de pook in de hand staar ik wel eens voor mij uit en heb ik soms van die 'stomme' vragen die in mij opkomen en waar ik dan ook geen goed antwoord op weet te verzinnen. Die 'domme gedachtes' komen dan later weer terug als ik een stukkie zit te typen. Dat merk je wel want, zo-een berichtje van mij gaat soms een beetje van de hak op de tak; nu weet je waarom. . . . . . . Ik ben dus ook maar gewoon een werknemer in loondienst, met een nautische baan. Ik zit niet in besturen of in praatclubjes. Dit forum is dus mijn enige uitlaatklep. Door af en toe eens een stukkie te schrijven met wat dingen die mij opgevallen zijn; daarmee hoop ik ook de mensen eens anders te laten denken over vaak al jaaarren bekende issues. Wellicht dat wat meelezende lieden (al dan niet stuurlui van de wal) en / of mensen die wel in besturen / forums zitten, mede door mijn stukjes; met een frisse blik op de zaken hun wekelijkse / maandelijkse ding doen ter meerdere eer en glorie van de Binnenvaart NL. Alleen die gedachte al, is voor mij voldoende om met een kleine glimlach op mijn bekkie lekker door te gaan; met een beetje heen en weer duwen tegen het knuppeltje (van de auto-piloot). Op een of andere manier heb ik dan toch het gevoel dat ook ik een duit in het zakje heb gedaan, qua issues die belangrijk zijn voor de Binnenvaart NL. Sommige punten vind ik zo vanzelfsprekend, dat ik soms zelfs een beetje drammerig kan overkomen (waarvoor: welgemeend excuses!): 1. Twente-Mitteland moet er komen, liefst 185x12m (3,60 diep!!). Of realistischer 110x11,5 en 2,50(2,80?) diep; de Gelderse IJssel is nu eenmaal gewoon niet groter. Eerst maar eens zien dat ze van die doodlopende steeg, maar eens een Missing-link gaan maken! Ik kan niet wachten. 2. Eefde 2 moet worden: (minimaal) 225x12m nuttig gebruik. Dit is heel zwaar punt want na bouw van een eventuele 2de kolk ben je daar compleet uitgespeelt met landje-pik. Dus als je het doet; doe het dan gelijk in een(1) keer goed!!!!! 3. Indien Kreekrak 3 wordt gebouwd; dan is dat alleen O.K. indien deze sluis(3de kolk) een rechtstreekse verbinding maakt; met de Westerschelde!! (in de Appelzak = sluis in Bathse Spuikanaal) 4. Trouwens Hansweert begint voor het gevoel ook wat krapjes te worden. Zag laatst weer een verband 181x14,5 afgeladen in- en uitvaren. Dat gaat met 8200ton totale massa dus wel heel rustig (als de egeltjes, zal ik maar zeggen). Ik heb maar het gevoel dat op bepaalde momenten in het getij we in Hansweert steeds langer liggen te wachten/bezig zijn met passage. Is dit een privé gevoel? of hebben meer mensen hier bij Hansweert ook wel eens dat gevoel? 5. Waar blijven trouwens die derde Kolken; Vreeswijk, Hansweert, (en/of) Kreekrak, Krammer(?), Heel, etc. Wanneer gaat de overheid na 10-talle jaren l*llen nu eindelijk eens starten met de bouw!! 6. Afstandbediening is leuk, maar de doorloop / passeer tijd wordt voor mijn gevoel echt langer!! Dus de totale passeercapaciteit over een paar uur gemiddeld, wordt dus eigenlijk minder dan dat ie was voor de overschakeling op afstandbediening!! Als we daarvoor op veel middelgrote vaarwegen een meer op 24/7 lijkend rooster krijgen, dan kan ik daar zelfs nog wel mee leven. Als iemand dan maar wel even het ministerie te pas, en te onpas; onder de neus blijft wrijven dat de Staatssecretaris deze toezegging heeft gedaan. Wanneer kunnen we die verruimingen van de roosters, als compensatie; dan ook werkelijk verwachten?!? Ook ik weet dat bovengenoemde punten uit en te na besproken zijn onderling. Maar als we onderling niet meer over dit soort *vanzelfsprekende* topics blijven praten; dan vergeten we dit soort onderwerpen ook te noemen als we toevallig eens met een beleidsmaker aan het babbelen zijn. Ik hou wel van een beetje reuring in de pot, dat houdt de boel lekker fris en scherp; en deze punten nog een beetje in de bovenste helft van de stapel; van de zaken die bij de vertegenwoordigende bonden allemaal tegelijk op het buro liggen. Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. PS: De laatste dagen weinig tijd gehad om zo 'dromend en denkend' voor mij uit te staren. Al een paar dagen zijn we op en rond het IJsselmeer en van/naar Amsrterdam aan het scharrelen. Vandaag in Lelystad toch maar een paar uurtjes pauze gemaakt. Met die buien werd het even iets te heftig. Ik dacht nog over mezelf; mietje!! Hoop dat alle collega's het een beetje getroffen hebben en er geen slechte berichten 'boven water' komen; na zo-een najaar stormpje. Kortom, voor iedereen; Goede & behouden vaart!! C.J. Reactie op: ============ > VAART-bericht van: "M. Mannak" <[EMAIL PROTECTED]> > > Hallo vaartgenoten, > ... > > En die toekomstige generatie heeft haar roots niet altijd in de > binnenvaart, fris bloed geeft frisse kijk op veel zaken. > > Probeer de goede uitgangen en ingangen te vinden, en blijf hameren! > > Cursus logistiek, prima! Ergens werd een opmerking gemaakt dat de EVO ook > zo´n cursus op het schap heeft liggen, die is voor onze doeleinden dacht ik, > geschikter. > > > Christians en Roelofs leeftijd weet ik niet, maar Eric en Peter Kr ken ik > wel . dus die stormen voorop! > ... > > Groeten van een flink regenachtige Main. > > Martin Mannak, Janny > Ter info: ========== ------------------------------- Oorspronkelijk bericht ------------------------------- Onderwerp: Eerste bericht op Vaart!Forum Van: Christian Janszn Datum: Di, 18 september, 2007 16:41 Aan: [email protected] -------------------------------------------------------------------------------------- Dames & heren, Via deze weg wil ik mij voorstellen op dit forum. Ik ben nu al meer dan 10 jaar werkzaam in de binnenvaart, en ben zelf net iets meer dan 30 jaar oud. De binnenvaart is niet altijd full-time werk voor mij, maar vooral in de zomermaanden ben ik vollaan aan het werk op diverse schepen en in diverse sectoren van de vaart. Ook de Zeevaart is mij niet vreemd. Daarnaast ben ik nog steeds door mijn studie af-en-toe werkzaam aan de wal. Ik ben geen schipper/eigenaar en dat heeft te maken met de omstandigheden van 15 jaar geleden. Mijn ouders hebben hun schip 'weggebracht' in één van de toenmalige sloopregelingen. Ik heb eerste mijn geluk gezocht aan de wal. Ben getrouwd met een meisje van de wal, en nog steeds heel gelukkig ook. Van mijn baan aan de wal werd ik alleen niet zo gelukkig. Nu ik al heel wat jaartjes weer aan het varen ben voel ik mij veel beter op mijn plekkie. Ik heb mij aangemeld voor dit forum om mij vooral in te lezen, en bijdrages te leveren over de technische kant van de zaak. Discussies zoals nu met het verhaal enkel-/dubbelwandig vind ik wel interessant om te lezen, maar ik heb onvoldoende kennis om ook diepgaand en/of op een nuttige manier te reageren. Het werk dat ik doe is vrijwel altijd in loondienst. Dus naast schipper/opstapper ben ik ook een werknemer in de binnenvaart. Zaken als ISPS, gebruik van kunstwerken, afstandbediening, recht van overpad, etc. hebben veel meer mijn interesse. Ik hoop op deze gebieden ook een actieve bijdrage te kunnen leveren aan dit forum. Voor nu, met vriendelijke groet, C. Janszn. * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
