VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Ik heb bij meerdere trainingen, waaronder een cursus pedagogiek/didactiek het volgende meegekregen. In het kader van de bekende 'stuurhut'-debatjes over veiligheidsaangelegenheden zou je het zelfs een stulje, zeer praktische toegepaste psychologie kunnen noemen:
Het blijkt dat het menselijk brein, zoals het fysiek in je kop zit; als een levend en werkend orgaan van je lichaam: Dat brein is dus ook een deel van het menselijk lichaam dat groeit en bloeit en na de pubertijd ook op een gegeven moment volgroeid is. In de wetenschap noemen ze dat laatste; 'het rijpen' van de hersenen. Nou blijkt dat bij 'De Mens', gemiddeld een proces te zijn dat tot je 24-ste ~ 27-ste jaar doorgaat. Pas rond je 25-ste verjaardag dat rijpen van je brein pas echt goed op gang te komen. Waarom / Hoe weten ze dit? Dit is namelijk gebleken toen men bepaalde mechanismes in de hersenpan van vele proefpersonen aan het uitzoeken / onderzoeken was. Het blijkt dat risico-perceptie pas een van de allerlaatste dingen is die het brein (als werkend orgaan in je kop) laat groeien. Jongeren <25 jaar oud; zien bepaalde dingen, zoals gevaren gewoon veel minder. Dit geld dus ook; als ze er met hun snufferd recht voor staan. Die klik, dat effe doordenken hoe e.e.a. zoals het voor je neus te zien is, ook gecombineerd met je eigen handelen; tot wat minder prettige gevolgen kan leiden. Die 'klik' is dus gewoon afwezig, moet nog groeien, en kun je bij die jonge gasten dus ook niet op reken. en ook; zoals bij zoveel dingen; Meiden zijn ook op dit punt gewoon bij een jongere leeftijd al iets meer volwassen! In de praktijk zie je jonge gasten dus vaak dingen doen, en voor hun is dat dan de normaalste zaak van de wereld(!). In werkelijkheid hebben ze gewoon die klik nog niet in hun hoofd gemaakt; wat als ik nu uitglij / dan zit ik op z'n minst in een rolstoel voor de rest van mijn leven(of nog erger)! Nu snap je ook waarom een organisatie als een Leger; graag jongeren van 18 t/m 25 jaar in de voorste linies heeft vechten. Die doen gewoon wat hun opgedragen wordt / denken minder diep na over gevolgen die dit precies voor henzelf kan hebben. Dat is in het geval van een leger dat ten strijde trekt, wel zo handig. Toch?? Voorbeeldje uit mijn eigen leven: Vroeger hadden mijn ouders op een 50-meter nog een houten luikenkap. Ik dus mijn vader helpen met luiken leggen, en dus al heel vaak ook over die scheerstok van 22(?)cm breedte heen en weer gelopen. Lig je bijna vol met soja-schroot of andere [zachte] lading dan maakt het geen bal uit. Maar ik liep dus als kleine brak net zo makkelijk op die zelfde manier door naar voren over het eerste vak. *Nooit* er zelf bij nagedacht dat wij bijna nooit lading helemaal voorin van vak.1 hadden liggen. Dan loop je toch even 3m(+) boven een houten buikdenning. Ik moet er nu niet aan denken om het na te doen, laat staan een jonge matroos hetzelfde te zien doen. Ik zou (grotendeels van schrik / ongeloof) compleet uit mijn sterretje gaan tegen zo-een jongen/meid die dit voor mijn neus zou presteren. Maar zelf deed ik het ook(!); ook als we net leeg waren (hoogte viel mij gewoon niet op!), als we soja-bonen hadden gelost(ronde korrels!! / vettige substantie want oliehoudend!), in combinatie met een motregentje(wordt vettigheid dan glad als het net nat begint te worden(?)!). Nu weet ik dat ik toen de gevaren gewoon niet zag, dat ze mij niet opvielen. Door dit mechanisme hebben jonge twintigers ook vaker bijvoorbeeld verkeersongelukken, en zijn ze vaker betrokken bij bedrijfongevalletjes groot en klein. Als je in die leeftijd zit en je hebt eerder wel een soortgelijk ongeval gezien, dan herkendt je brein het wel en in dat specifieke voorbeeld zie je jeugd in deze leeftijd (na een ongeval); plotseling wel heel risico-bewust bezig. Maar wel alleen in soortgelijke situaties! Is de situatie nieuw / anders dan hun ervaringen daarvoor; dan hebben ze weer last van dat zelfde 'niet zien' van de mogelijk gevaren. Gek hé! Welkom in de wondere wereld van het menselijk brein! Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. Gelet op het voorgaande: Als ik dit aan die jonge gast-ies uitleg(en ze het ook willen begrijpen), berusten ze wel makkelijker als ik zeg; "Doe het dan maar voor mij, want de Schipper heeft altijd gelijk!" Ze snappen toch ook wel; dat je als Schipper toch maar effe de eindverantwoordelijkheid hebt voor iedereen! Laatst had ik er eentje; die had het door. Die kwam steeds in de stuurhut effe vertellen wat / en hoe hij iets van plan was. Steevast kreeg ik aan het einde de vraag: "Wat zie ik niet? Wat heb ik over het hoofd gezien qua veiligheid, .. , .. ?" Voordeel 1: Hij had er in de eerste plaats al bewust, zelf over nagedacht! Voordeel 2: Hij stond open voor tips, andere aanpak door te vragen naar risico's; maar ook gelijk door te vragen naar onze ervaringen op het gebied van het specifieke klusje dat voorhanden was! Dan kan je dus lekker aanpakken, met zo-een leergierige jongen. Later, C.J. Reactie hierop: > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > > Hallo vaart, > > >> VAART-bericht van: "Peter en Florianne Kruijt" <[EMAIL PROTECTED]> >> >>>> Enne, dragen jullie gemiddeld ook geen schoenen met stalen neuzen en zo? >>>> >>>> +++chefren >>>> >> >> De meeste lopen hierop; http://www.strovels.nl/c36.html >> >> Groet, >> Peter Kr. > > Hoho , wij dragen al zeker 15 jaar werkschoenen waarvan de laatste 7 a > 8 jaar met stalen neuzen. Dit nadat ook ooit met die "mooie" klompjes > bijna mijn nek brak op een sluis en 6 weken met een getape'te voet over > dek mocht hinken. Dat hinkelen ken ik. Laatst ook dankzij zo-een 'Jollie Sailor' 8 weken lopen hinkelen + tape + bezoekjes aan de Fysiotherapeut mogen meemaken. Vraagje: Lage of hoge werkschoenen(tegen het verzwikken)? Schoenveters of elastiek bij instappers, halfhoge leren veiligheidlaarsjes? Bovenstaand is ook zo-een lekker discussiepunttje; kan je de veiligheidskundigen (aan de wal, bij mijn walbanen) Uren mee zoet houden! Een typisch geval van een knuppel in een hoenderhok gooien! > > Toen was door niemand nog werkschoenen in de binnenvaart verplicht. > Ook een reddingskraag was 15 jaar geleden al hier aan boord zodat > diegene die buiten moest vastmaken of werken zich voldoende kon > beveiligen. > > Toch zeker wekelijks komt met onze matroos een onderwerp met > veiligheid te spraken . Daarbij komt ook altijd "zelf nadenken" als thema > ter spraken. Tijdens werkzaamheden kan ik toezicht houden maar als > de vaar of werktijd erop zit en hij een rondje gaat wandelen zal zijn > eigen verstand hem toch voor stommiteiten moeten behoeden. > > > -- > Mvg > Nico * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
