VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo vaart,
> Dit ging enkel over te groot verschil van strafrecht, > van mij mogen ze elk schip elke dag controleren, Wat is probleem dan? > Ik was zelf ook liever op mijn oude tanker gebleven, maar bij de > tankvaart ligt het anders, > het oude schip had ik misschien nog terug kunnen betalen maar daarna > was ik uitgevaren geweest. > in de vrachtbouw heeft de nieuwbouw hele andere redenen. Iedereen wil vooruit. In 2004 adviseerde mij een bank om ook maar een nieuwe 3000 t te kopen maar het werk wat ik doe liet een dergelijk groei niet toe , 2400 ton was toen de max per week ( retour ). Een nieuwe 86 11,45 was mijn ideaal. Ik kon het met 2400 ton niet recht rekenen op papier maar werd door de bank vragen gesteld of ik die 2400 niet kon oprekken naar bv 3000 want dan wilde ze graag met mij in zee. De keuze viel dus op iets anders , ook niet goedkoop maar wel volgens berekening sluitend. Er waren ook best weken van 3000 ton maar vorig jaar en begin dit jaar ook weken van 0. Een ondernemer is zelf verantwoordelijk voor de keuzes die hij maakt en een van beginselen is dat die binnen de kaders van de wet vallen. > > maar wat je pas schreef vond ik wel mooi, > met een ton kan je wel een jaartje stilliggen, > ja dat kan goed, > en als je zuinig bent zelfs twee jaar. > > Maar in de praktijk zal het met jullie vrachtprijzen er wel op neer > gaan komen ,dat jij gaat liggen, maar de nieuwbouw moet voor elke prijs, > de banken zijn hier ook niet echt makkelijk in, > ik heb vaak ruzie gehad met mijn bank dat ik niet ga varen voor 6000 > euro naar frankfurth, > dat ik dan liever thuis bleef omdat dit goedkoper was..... > de bank zij dan heel dom, wij hebben liever dat er 20.000 per maand > binnen komt en 30.000 uit gaat dan dat er niets binnenkomt en 5000 > euro uitgaat. > maar ja dan zette ik meestal gewoon mijn telefoon een week of 2 uit. > > en off the record geven ze je wel gelijk.. > > De laatste jaren waren misschien ook wel ongelijk, degene die gewoon > vaarde had een winst x. maar de genen die zijn nieuwbouw kocht en > verkocht had soms miljoenen verdiend, > dit gun ik iedereen wel, > maar de gevolgen zullen door heel de binnenvaart gedragen moeten worden, > net als met de banken. > > tenminste ik neem niet aan dat ze door de crisis in de binnenvaart al > bij een makelaar 1 van zijn vele ferari's hebben afgepakt. > > gr john -- Mvg Nico * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
