VAART-bericht van: "[email protected]" <[email protected]>
>VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> > >Hallo vaart, > >> Hier word het ingewikkeld, dit betekent dat een vrachtschip van 900 >> ton, zijn kostprijs moet gaan berekenen, op die van een nieuwe, >> bijvoorbeeld 2 miljoen... terwijl hij het schip voor 3 ton gekocht >> heeft. > >Ik denk dat je de materialen behoort af te schrijven zoals je ze >aankoopt en niet wat het over 20 jaar waard zou kunnen worden. > >Daarmee word het verschil ook minder groot met 1 x een hele grote >afschrijving of 10 keer 1/10 deel met bv nieuwe motor , luiken , >stuurhut , kopschroef etc. > >Vaak worden die vernieuwingen "vergeten" bij het afschrijven. >Zo heeft een ieder weer zijn eigen "gat" in de kostprijsberekening. Ik moet zeggen dat ik bepaald versteld stond toen ik aan de hand van deze posts eens "voor de grap" dat verschil doorrekende tussen ons schip wat 75.000 euro kostte (inclusief diverse investeringen door de jaren) in A1 vaart en een nieuwbouwchinees, met Nederlandse bemanning in de continuvaart. Wij kosten 191,27 per ton op jaarbasis aan vaste kosten. De Chinees 195,90 * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
