VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Sorry Harm, Vanwaar deze (fanatieke?) woorden-diaree tegen de gekozen weg? AIS(inland) is gekozen, en eenieder moet zelf maar kiezen voor zijn moment van instappen. Het gekke is; Aan jouw eigen transponder, daar hebben alleen anderen wat aan! 1. Die zien jouw varen, op hún kaart/radar/ whatever! 2. Jij maakt het leven van de VTS-operator een beetje, een beter doenbare job.. 3. En als jij jouw AIS niet goed insteld, of voldoende vaak de verzonden informatie bijwerkt (denk aan ± 2 à 3 keer per 24-uur); dan heb jij daar geen problemen mee, maar anderen kunnen daar wel behoorlijk (veel?) last van hebben... Via jouw AIS-transponder kun je andermans gegevens ook ontvangen: Daar heb je inderdaad een draaiende computer bij nodig, om hier ook echt iets aan te hebben. Wil je het niet gebruiken, ook o.k.; even goede vrienden. Persoonlijk vaar ik al wat langer, met een AIS-leesapparaat op mijn PC met Stentec aangesloten. In havengebieden toch wel makkelijk om(op naam!) te kunnen zien wie er richting de monding van de haven schuift, vooral als genoemde havenmonding nog afgedekt wordt voor de radardekking. Maakt aanspreken en/of afspraken maken wel zo makkelijk!.......... Elke keer wanneer ik meevaar op de W'-schelde, zie ik in één overzichtelijke blik, wat er om mij heen gebeurd (voorlopig: alleen met de Zeevaart). Ik vindt dit waardevol, nadat ook ik aan deze nieuwe hulpmiddelen heb moeten wennen. Wellicht ga jij jezelf ook nog eens de kans geven; om hieraan te wennen. Mijn voorstel: Stel je een beetje 'open-minded' op a.u.b...... (Vergeet niet: dat overzichtelijke plaatje staat altijd klaar. Ook nadat je de telefoon weer neerlegt, of dat je op andere wijze niet langer afgeleidt wordt.) ====================================================================== Had ook ik niet: Graag gratis internet langs alle Europese(?) gegarandeerd aan boord gehad? Ja, natuurlijk wel. Maar ik heb al lang deze fixatie achter mij gelaten. Daarbij geloof ik niet al te sterk ie zo-een benodigd stukje Europese-'samenwerking'. Ik denk dat een dergelijke invoering pas echt een nachtmarie was geworden!!... Is AIS-IP niet beter? Nu krijg ik persoonlijk de kriebels wat een gehackt (centraal)AIS-mainframe tot gevolgen zou kunnen hebben gehad! Ik vind het 'ad-random, multipoint'-karakter van (inland)AIS veruit beter te verkiezen boven 'iets centraals'. Ik heb vertrouwen in de toekomst van (inland)AIS..... Wat is er voor een nadeel aan de gekozen AIS? Vast ook genoeg; en ik heb vast alle negatieve kanten nog ook niet helemaal op mijn netvlies! Wel zie ik ook de voordelen: Die er voor de totale risico-verkleining, voor het gehele binnenvaart-systeem is te behalen... Waarom niet gratis? en totaal ingebouwd? Komt tijd, komt raad.. Ik begrijp dat K. de Vries, zelfs in zijn rustperiode thuis; hier keihard voor knokt. Dat integreren(voor je eigen plezier/veilhgheid/handigheid) lijkt mij nog een lange weg! Voor wat betreft die 500,- heb ik al geluiden gehoord, dat dit beduidend lager kan gaan uitvallen. We zullen zien................ Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. P.S.: Bedenk wel: Wanneer sceptics besluiten niet, en/of verkeerde AIS-info uit te zenden. Dan heb ook ik (en voornamelijk ik, en/of andere vaarweggebruikers) daar last van! Vandaar dat ik mij uitspreek voor vlotte invoering. Waarbij het alleen maar pas interessant wordt als ook +98% van alle schepen meedoet. Ik ben dus óók een voorstander; van een spoedige verplichting!.......... Succes met uw schaduwgevechten (tegen Spaanse windmolens?), C. Janszn. Reactie op: > VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> > > On Thursday 12 February 2009 15:05:49 Reina en Johan van Weel wrote: >> Deze race is al lang geleden gelopen. >> En de minister heeft anders beschikt. > > En als makke schapen laten julliue je slachten. > OK, mag iedereen voor zichzelf weten. > > Geef eens een link naar die fameuze rapporten, trouwens. > Wie heeft die opgemaakt? Vast en zeker iemand van RWS die ervoor moest zorgen > dat AIS er kwam. > -- > Geluk, > HarM * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
