VAART-bericht van: "[email protected]" <[email protected]>
>VAART-bericht van: Gerrit Langius <[email protected]> >Volgens mij merken de schippers niets van het iets terug krijgen. >Het is juist Frankrijk, waar minimaal in kanalen geinvesteerd wordt. >Er is in Frankrijk binnenvaart, maar daar is het dan ook mee gezegd ook. >Maar goed, er komt een nieuw kanaal, maar dan wel grotendeels bekostigd >door Europa. Dat lijkt zo, omdat schipper (net als boeren) altijd klagen maar de VNF heeft een mega-inhaalslag gemaakt met achterstallig onderhoud wegwerken en de personeelskosten drukken door een automatisering van nagenoeg alle 38-metersluizen. Ze zijn nog lang niet klaar, maar het is in mijn ogen hoopgevend. (zie, als je Frans kent, http://www.vnf.fr/vnf/img/cms/Tourisme_et_domainehidden/sdevn_200708221253.pdf als je al hun plannen wilt lezen.. ) Alleen veel te laat aan begonnen, omdat tegen de tijd dat het volledige aanvalsplan, inclusief baggerwerken, is voltooid er waarschijnlijk nauwelijks meer actieve 38-meterschepen zijn. * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
