VAART-bericht van: jos meijer <[email protected]> Beste Hans-Peter
Als er gesloopt gaat worden, zullen dat toch echt de oudere, en dus dus kleinere, schepen worden. Daar is gebrek aan. Dat merk je nu even niet, omdat de 3000 tons schepen met hun partijen rondvaren, "gejaagd door de bank". En dankbaar gebruik makend van de wat rechtere rug die de schippers van die lorrezooi hadden, wat de tarieven in hun maat wat langer overeind hield.. Maar aangenomen dat de collega' s ooit hun verstand terug krijgen en niet langer hun schip beschikbaar stellen voor een uurprijs waarvoor je een straatveger (die de bezem van z'n baas krijgt!) niet uit z'n stoel krijgt 1)zal dan een modal shift hebben plaatsgevonden waardoor alle transport naar bestemmingen < 110 x 12 m voortaan per vrachtwagen gaat. Daar zal het wegtransport je zeker dankbaar voor zijn. Maar of de gruenen het nu ook zo toejuichen, evenals het nodeloos verschrotten van 20 % van de vloot, om daarna als het weer wat beter gaat met de economie ook nog eens zo' n 10,000 extra LKW ' s op de weg te krijgen, ik vraag het me af.... 1) reken 0,70 cent van Rotterdam naar Duisburg maar eens na, x3000 t 4 dagen, * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
