VAART-bericht van: Roel Koopmans <[email protected]>
VAART-bericht van: "Peter en Florianne Kruijt" Bovenbeste Roel, Ik heb zo'n duister vermoeden dat onderstaand mailtje te maken heeft met ons meningsverschil over de toerbeurt. >ik hoor graag iedereen zijn mening daar kan je van leren . Onderstaand mailtje is subjectief en onwaar, >wat ik geschreven heb is niet waar maar wat is dan niet waar ? maar ik pas er voor om mij te verlagen naar dat niveau. >wat doe je als hij niet aanboord is en je moet meer uren varen dan dat je mag >varen om op tijd te zijn ? >zet je hem dan wel of niet in het vaartijdenboek? >ik zou het wel doen (je doet dat natuurlijk niet je verlaagd je niet naar mijn >niveau maar >geef toe het is heel aantrekkelijk) Over de toerbeurt heb ik nog wel wat te melden. Een toerbeurt klinkt in een positief scenario erg prachtig. Gewoon wat meer vrije tijd en als je moet varen: gelijk goede tarieven. Maar een toerbeurt is alleen haalbaar in een beurssysteem.En eer dat zo'n beurssysteem europees is opgezet, (al zou je alle bewindslieden zover krijgen) is deze crisis allang voorbij en varen we het water weer tot karnemelk. Wat je in de crisis dan wel bewerkt hebt is het creëren van een enorm log systeem wat ons de komende deccenia aan de grond houd. Voor mij vertegenwoordigd een toerbeurt/beurssysteem een enorme onvrijheid. En als ik dan bedenk wat vermeende overtreding van de toerbeurt bij collega's losmaakt, (teren/stenen) krijg ik het idee dat toerbeurt het slechtste in de mens naar boven haalt. Het is ook bewezen dat een toerbeurt een groot aantal (wat kleinere) verladers afschrikt. Mijn pa had in de jaren '70 werk van het spoor naar het water gehaald, maar dat moest na een paar reizen ook ov! er de beurs lopen. En dat wilde de verlader niet, dus ging het weer naar het spoor. >als de verlader niet wil dat zijn lading in het schip gaat dan gebeurt dat ook >niet voor deze verlader >maakt het niet uit wat het kosten gaat als hij zijn zin maar krijgt. En zo werd weer aan de regels, die een deel van de binnenvaart gewild had, voldaan. Klein voorbeeld, maar dit even ter illustratie. Verder wordt in een toerbeurt de minst kwalitatieve vervoerder verheven tot de norm. Mensen die keurig hun zaakjes voor elkaar hebben en goed voor verlader en ontvanger zijn, worden gelijkgesteld aan degene die er met de pet naar gooien. En de verlader heeft niets meer te zeggen. Zou voor mij ook een reden zijn om de binnenvaart links te laten liggen. >daar heb je een punt om over na te denken. Roel Koopmans MS santiago _________________________________________________________________ Download de nieuwste emoticons voor in je Messenger http://www.msnmessengerexperience.nl/chuck/ * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
