VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Roel Koopmans schreef:
VAART-bericht van: Roel Koopmans <[email protected]>
het is al meer dan tien jaar geleden dat de toerbeurt werd afgeschaft
omdat er teweinig collega's waren om te strijden voor behoud van de
toerbeurt . Nu is de toerbeurt weg en we staan maar al te graag bij een
bevrachter op een lijst . Ik vraag me dan wel eens af ben je tegen of
voor een toerbeurt als je met je schip op een lijst wil staan om dan op
je beurt een reisje te kunnen gaan doen ben je toch voor een toerbeurt ??
mijn idee is dan ook dat we een swvb met een toerbeurt nodig hebben om
de schade beperkt te houden , nu staan we alleen in de strijd tegen deze
belachelijke vrachtprijzen de bevrachter zegt gewoon voor jou tien andere
gaan we nu samenwerken dan heeft deze bevrachter geen tien andere maar
alleen dit swvb die de zaken beharticht van zijn schepen en dan sta je niet
meer alleen en maak je kans dat de vrachtprijs een beetje gestuurd kan
worden naar een niveau waar wel voor gevaren kan worden op tv
A- waarom zit jij al niet in een samenwerkingsverband?
B- die samenwerkings verbanden gaan onder druk van de aangeslotenen ook
concurreren. Prijsval zal niet zo snel gaan, maar je bent jaren later de
slechte contracten nog wel weg aan het varen.Het begint gewoon bij
jezelf door niet voor die vrachten te varen, en ja de
overcapaciteit haal je ook met de samenwerkingsverbanden niet weg
C- degene die moeten varen zullen, ook met samenwerkingsverbanden, toch
wel toeslaan, de reden waarom ik ook vind dat niet iedereen hulp moet
krijgen om te overleven. Verkeerde beslissingen dan exit.
Peter
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
