VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Sun, 3 May 2009 23:55:00 +0200, Nico wrote:
~~Is het een noodzaak om het voor lange termijn vast te leggen niet te varen? Met een tender ~~systeem kan er toch een vrije keuzen zijn.~~ Als je voor (bv.) een week intekent, in de wetenschap, dat er daarna een boot binnenkomt, heeft het geen zin. Want dan komt op dat moment toch de (reserve)capaciteit op de markt, zodat de tarieven laag blijven. Dan kun je beter helemaal vrij zijn, wanneer te vertrekken, in combinatie met een in tijd oplopende vergoeding per dag, tot een max. bij het bereiken van bv. een maand, en daarna terug naar af. Dan laat je in de beginperiode dat werk uit dat eerste bootje lopen als de bevrachter niet wil betalen, omdat je maar een lage wachttijdvergoeding krijgt. Dat drijft de vrachtprijs op. Indien de markt echt niet omhoog wil, gok je op de boot, die in week 3 verwacht wordt, tegen een hogere vergoeding. Heb je misgegokt, als die boot wordt omgeleid naar Hamburg (tenzij je daar leeg naartoe gaat), want bij de volgende boot is je maand vol en zit je weer op een lage vergoeding..... Dus geen "beurs" van luie schippers, en toch direct beschikbare en overzichtelijke laadcapaciteit voor de verlader. En geen starre tarieven, maar vrije marktwerking. En niemand is verplicht in te schrijven, maar doe je dat niet, krijg je ook geen wachtgeld. Toch wel een paar vereisten: 1) Voor elke deelnemer inzicht in het op het systeem aangeboden werk en de lijst van deelnemende schepen, 2) Neem je tussentijds buiten het systeem om, aan, verspeel je je recht op wachtgeld. 3) Een normstelling voor het kostprijsniveau, beneden welk in ieder geval binnen het systeem, maar eigenlijk ook daarbuiten, geen werk mag worden aangeboden/aangenomen. Voor de vulling van de pot: Een toeslag op de gasolie, door alle varende schepen (uiteraard) te betalen, welke dan via de gasolietoeslag, die alle ondernemers immers in rekening brengen, aan de klant wordt doorberekend. En waar je dus ook die kostprijsnorm voor nodig hebt, omdat anders nooit bekend is, waarover de gasolietoeslag werkelijk berekend wordt...... Grs., Jos. * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
