VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Sat, 2 May 2009 23:55:00 +0200, Johnny wrote:
~~Wie heeft er belang bij Reservekapazitat???? ~~de klanten niet de schippers. zolang er 60 schepen te weinig rond ~~varen, en dat dat dan per vrachtauto of spoor vervoerd moet worden ~~blijven de ~~prijzen hoog. ~~Wat is er mis met geld verdienen???~~ Dat vonden de verladers (de klanten) ook, daarom waren ze ook zo blij met de "vrije" markt en het op nul zetten van de oud voor nieuw boete. Dat bood genoeg ruimte om ondanks de toename van de transportvolumes de financiers zodanig te pushen, tot elke prijs nieuwbouw te financieren, zodat ze vroeg of laat hun slag binnen konden halen. Het kostte hun niet meer dan wat lobbyen, en ze hielden er ook nog een supermoderne vloot aan over. En nu kunnen ze gaan oogsten. Ze zullen, hoe dan ook, nooit toestaan, dat er krapte in de markt ontstaat en de prijzen behoorlijk op gaan lopen. Al leg je nu een miljoen ton tegen de kant, moet je eens afwachten, hoe snel er weer tonnage wordt losgelaten, of mensen zich niet meer inschrijven. Grs., Jos. * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
