VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 13 mei 2009, om 08:01 heeft De Groen (m.s. Poolster) het volgende
geschreven:
VAART-bericht van: "De Groen (m.s. Poolster)" <[email protected]
>
Johnny schreef,
<Als het productie middel afgeschreven is hoort het geld <voor het
vervangende materiaal klaar te liggen.
<voor een nieuwe of voor pensioen...
Heeft alles te maken met waar je mee begint, vervangend materiaal
ja, maar een nieuwe of met pensioen wil dat niet zeggen.
Als volgens deze redenering iemand een oud schip koopt, is die na
een paar jaar rijk meen je.
minus extra onderhoudskosten.
als inderdaad de maximale leeftijd van een schip vast ligt op 30 jaar
wel.
maar het schip dat zich het goedkoopst aanbied, bepaald de prijs,
de laatste enkelwandige tanker, zal goud verdienen.
en inderdaad degenen die 6 jaar terug als eerste mijn soort schip
heeft laten bouwen voor 5 miljoen gulden terwijl ze nu rond de 4
miljoen euro weggaan,
verdiend kapitalen ten opzichte van mij. vracht cq charter is hetzelfde
vaak word dit vertaald in vreemd personeel aan boord en eigenaar thuis.
kijk de oude schepen geven nu de nieuwbouw de schuld van de
overcapaciteit, dit is ook zo,
aan de andere kant kan de nieuwbouw de oude schepen de schuld geven
van de lage vrachten.... omdat kostprijs iets anders ligt.
een enkelwandige tanker in de vrije markt krijgt nu bijvoorbeeld 7
euro naar frankfurth, die neemt 3000 ton mee, schip kost in hoofd van
eigenaar zeg maar 1,5 miljoen.
een dubbelwandige op de vrije markt krijgt ook die 7 euro en neemt
maar 2500 ton mee. maar kost tussen de 5,5 en 6 miljoen.
Als de enkelwandige logisch zou rekenen zou hij die 1,5 miljoen
restwaarde moeten afschrijven in 5 jaar, in zijn kostprijs of maximaal
8 jaar ivm de overgangsbepalingen.
dan zouden de kostprijs weer vrij dicht bij elkaar liggen.
.
Het ligt toch wat genuanceerder.Als je met een bepaald object begint
zal ook het eindresultaat daar in theorie vergelijkbaar mee behoren
te zijn dus dat kan ook betekenen zo goed als niets.
dat probeerde ik ook te vertellen dat het veel genuanceerder is.
die factor X is niet te berekenen,
met vriendelijke groet Jaap de Groen
john
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
