VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Beste Bas, Het ging mij natuurlijk niet om dat Applaus... Het was voor mij echter wel een aanleiding... Ik voor mijzelf wil doorgaan tot aan (als het moet) een 120-ste reactie, op evenzoveele tegenreacties; maar bij mij was de maat zo beetje, wel vol te noemen.. Nu zal je niet van mij (als eerste)horen dat Chefren en Nico wellicht soms wat eerder een onderlinge discussie; naar een privé-discussie zouden kunnen(/moeten) gaan trekken. Ik heb in het verleden hier ook wel eens (wellicht) discutabele beslissingen in genomen. Voor mij zelf, wil ik eerst mijn persoonlijke balk uit mijn eigen ogen verwijderen; voordat ik bij een ander, over wellicht een splintertje ga beginnen.... Mijn hoofdzakelijke bezwaar is; dat ik soms het gevoel heb dat enkele vast schrijvers op het Vaart!Forum de sfeer te veel naar hun hand zetten. Overigens een sfeer die net weer, niet helemaal de mijne is... Ik vermoed echter dat (mede door voorgenoemde sfeer); vele hierdoor op voorhand maar niet meer hun gedachten hier met iedereen delen. Kijk; in dat geval zou ik dat dus jammer vinden. Niet voor mij persoonlijk; maar hoofdzakelijk voor het Vaart!Forum. Mij dunkt dat *naast* de nu lopende discussie, we *ook* hier op Vaart!Forum kunnen schrijven over: - Ervaringen met voor-reservering Terneuzen, om ca. 06:00 uur naar buiten schutten. En wordt de Zeesluis nu vaker/beter(?) ingezet. - Uitvoering / gevolgen van kribverlagingen grote rivieren. - Ervaringen met Maas-pontjes, werkt het nu beter nu er één omgebouwd wordt(of al is). - Maaswerken, en o.a. plannen met Juliana-kanaal. - Twente-kanalen: Uitbouw Hengelo -> Enschede Uitbouw richting Almelo Uitbouw Almelo- den Haanrik Doorsteek richting Alte-Rheine benedenzijde (DEK-nord) - Behoeft aan capaciteitsvergroting(nu, en in de eerstvolgende 'goede' tijd): Noord-Nederland route, inclusief Groningen richting Eems(buitengeschut) Derde sluiskolk; Beatrix-, Kreekrak-, Krammer-, Hansweert (Nut / Noodzaak) Volkeraksluizen; renovatie, afstandbediening, etc. Ligplaatsen, toegang van wachtplaatsen, auto-afzet plaatsen (ook DL) - Telematica; Vaarkaarten(digitaal), AIS (in de praktijk!) tijdens de testperiodes. - Etc. - Etc. (bijv. de actie van Ger Veuger richting Twente-kanalen, met Canal du Nord afmeting. Mijn steun en inhoudelijke bijdrage had ik *ook* hier kunnen geven, maar dat doe ik nu wel rechtsstreeks en/of op de site van Weekbl. Schuttevaer). In hoeverre hier op het Forum vaker op dit soort onderwerpen wordt ingegaan; zal mede bepalen hoe vaak ik op dat 'Au Revoir' ga uitkomen. Ik heb altijd geprobeerd om positief en bijdragend hier via Vaart!Forum mijn ideeën aan te leveren. Wellicht dat mensen, op andere plekken dan ik; ook wel eens met een dergelijk idee verder heeft kunnen komen in de praktijk. Verder heb ik met een paar kornuiten veel lol gehad met het rekenblad van Jos. Zie ook: http://www.kantoorbinnenvaart.org/download/diverse/Kostprijs_Jansz_Meijer_1.xls Ik ga me nu wat meer concentreren op mijn werk in de komende zomer. Schepen waar ik vaak ook maar beperkt online kan zijn. Met een welgemeend (maar conditioneel) Tot Ziens, Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. P.s.: Mij achternaam dient overigens uitgesproken te worden als: "Jans_zoon". Ik hoor vaak de gekste verbasteringen terug. Later, C.J. Iets meer tekst bij mijn afscheid: >>> Adieu, >>> Welicht Au Revoir, >>> >>> Met Vriendelijke Groet, >>> Christian Janszn. > Je had in ieder geval enthousiasme! > Ik hoop dat dat je snel weer terug brengt. > Ik vind niets het waard om mensen de lust tot het forum te ontnemen. > Het respecteren gaat nog wel, maar de manier waarop die mening/stelling > gekraakt word, kan denk ik voorzichtiger, danwel minder op de persoon. > van mij ook een applaus ter afscheid! > Groetjes, Bas * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
