VAART-bericht van: "Dirk van der Meulen / VAART!" <[email protected]>
Sunniva en David schreef:
...
erbij zijn) , ook bij het vorige crisisberaad was het niet de bedoeling
dat we erbij konden zijn met 3 man. Dat vonden ze toch wel erg veel.
Banken, makelaars, onderwijs, verzekeringen, bevrachters is allemaal
ruim vertegenwoordigd maar de schippers.....?
Ik hoop je hiermee uit de droom te helpen dat wij er zelf voor kiezen
langs de zijlijn te blijven staan. Ik vind dat je ons daarmee groot
onrecht doet
Sunniva.
Beste Sunniva,
Je kunt ook te ver gaan met het ophemelen van je eigen gelijk!
Ik wil je graag even het volgende in herinnering brengen.
Het Schuttevaer Economisch Forum Binnenvaart was een initiatief van de redactie van Schuttevaer en VAART! om met ca. 50 genodigden (selectief, beperkt; dat privilege heb je als je zelf iets organiseert) om te brainstormen over een mogelijke 'oplossingsrichting' voor de crisis in de binnenvaart. Naast gerichte uitnodigingen hebben we in Schuttevaer een uitnodiging geplaatst, waarop is gereageerd door ASV-voorzitter Willem Stam.
Laat op de avond vóór het Economisch Forum, na verspreiding van de
deelnemerslijst eerder die dag, verrasten jij, David en Jos mij met een 'last
minute' aanmelding. Ik heb je de volgende ochtend vroeg per e-mail een
welkomsbericht gestuurd. Je was nadrukkelijk aanwezig (dagvoorzitter Roland
Kortenhorst herkende je woensdag dan ook onmiddellijk) en ik meen zelfs
waardering bespeurd te hebben voor de inbreng die je in het Economisch Forum
Binnenvaart kon hebben. Bij jezelf en ook bij andere deelnemers.
Doe dus niet alsof je niet welkom was, want dan ga ik nog geloven dat het in je
aard ligt om niet welkom te *willen* zijn en zo jezelf naar buiten beter te
kunnen profileren.
Groeten uit Bathmen/NL,
Dirk van der Meulen
VAART! / Schuttevaer
P.S. Ik lees in je berichten nog steeds over de dreigende technische eisen. Is
je misschien ontgaan wat deze week in Schuttevaer werd gemeld op
http://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/nid11366-dramatische-val-rijnvaart-ccr-bereid-tot-uitstel-technische-eisen.html
Om de sector financieel te ontlasten werkt de CCR samen met de Europese
Commissie aan twee jaar uitstel van de technische eisen. De Europese
binnenvaartorganisaties ESO en EBU hadden daarom gevraagd. ‘Aanpassen van de
richtlijn kost teveel tijd, maar met een beroep op de hardheidsclausule lijkt
uitstel tot 1 januari 2012 te realiseren. De bereidheid is er', zegt Gerard
Kester van Kantoor Binnenvaart en lid van de ESO/EBU-delegatie.
Van doorslaggevend belang bij de herziening van het CCR-voornemen was dat banken als gevolg van de crisis zeer terughoudend zijn in het financieren van verbeteringen om schepen te laten voldoen aan de nieuwe technische eisen. Kester verwacht dat de CCR het uitstel binnen een paar weken formeel zal bekrachtigen.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
