VAART-bericht van: "traveler" <[email protected]> Wat mij ten zeerste verbaasd is, dat er op 20 juni voor het eerst een lijst gepubliceerd wordt naar dit forum toe, waarin ideeën, aangedragen zijn door verschillende mensen, cq partijen.
Ik wil wel even onderstrepen, dat we een tijdje geen vaartberichten konden ontvangen maar daarentegen zijn we wel bij een Organisatie aangesloten, die zijn achterban toch zou behoren te informeren. Onze Email doet het namelijk wel en bij ons postadres is ook niets mis met de Post Jammer dat dit zo laat naar buiten komt Zon lijst met ideeën werkt bij mensen meestal zeer motiverend en stimulerend. Hierdoor krijg je een idee in welke brede banen er gedacht kan worden om verbeteringen, veranderingen aan te voeren, die deels direct en deels indirect hun positieve invloed kunnen hebben op deze crisis situatie. Het zet je zelf ook weer op nieuwe sporen waarover je met elkaar kunt praten en tot nieuwe ideeën kunt komen Men wil immers zoveel mogelijk iedereen erbij betrekken toch! Het gaat immers toch over een reddingsactie voor de branche! Bestaat die niet uit schippers? Is dit niet de werkvloer waar het om draait. Als het de werkvloer goed gaat, gaat het in de andere gelederen ook goed. Dus profiteert iedereen daarvan. Dat dit niet naar de achterban toe verstuurd is doet de pijnlijke gedachte alleen maar versterken, dat die achterban van veel minder belang is dan de belangen van partijen die er aan tafel hebben gezeten. Als het zo is, dat we vertegenwoordigd worden door mannen, die het geluk hebben gehad hun talenten te hebben kunnen aanscherpen op universiteiten en of andere belangrijke instituten, dan moeten zij weten, dat wanneer je werkelijk iets constructiefs wilt bereiken, je een zo breed mogelijke en goed mogelijk geïnformeerde achterban achter je moet zien te scharen. Helaas echter zien we maar al te vaak dat men denkt dat de bal van boven naar beneden dient te rollen. Gezien de zwaartekracht lijkt dat de meest logische gedachte, echter resultaten die uit omgekeerde richting zijn ontstaan zijn nog altijd de meest stabiele gebleken. Gezien er op hoger niveau grotere belangen spelen en de verliezen daar zoveel mogelijk beperkt moeten gaan worden, kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat de reddingsplannen kennelijk toch reeds gesmeed zijn en het aloude spel gespeeld wordt namelijk: VERDEEL EN HEERS. Tegenwoordig kan het niet meer zo zijn dat je de schippers niet kunt bereiken met al de fraaie technieken die voor handen zijn. Als men reeds maanden bezig is, heeft men ook reeds maanden de tijd gehad om regelmatig te ventileren naar de achterban om deze zoveel mogelijk te activeren mee te laten denken in de gang van zaken. Degenen die niet zo makkelijk met eigen ideeën kunnen komen, kunnen met het reeds bedachte in ieder geval aan de slag om er een mening over te vormen. Onderzoeken wat het beste bij jouw situatie past. Pas dan kun je een gerichte stem uitbrengen en pas als je op die manier met je achterban omgaat krijg je een goed beeld van waar de meeste behoefte aan bestaat. Zo krijg je een beeld van iedereen en niet alleen van diegenen waar de pijn het hardst gevoeld word. De onderlinge samenwerking van ALLE schippersorganisaties cq bonden is dan wel een allereerste vereiste. Groot en klein en niet alleen groot!. Wil je een correct en breed beeld verzamelen van die achterban. Dit lijkt de meest eerlijke vorm en het meest democratisch Tenzij men er alleen op uit is, het spel te spelen van de sterkste, want dat betekent dat die achterban helemaal niet van zoveel belang is als men doet voorkomen. Nog veel werk aan de winkel op velerlei terreinen dus. Succes van de Travelers. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
