VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Denera" <[email protected]>
Goede avond,
Ik,en vele met mij vragen ons af of er nog concrete dingen gebeuren ,i.p.v
kritiek op van alles en nog wat te geven.
Niet iedereen die rondvaart,heeft oud zeer van het verleden. Er is nml ook
nog een generatie die graag nog een toekomst wilt.Iedereen tevreden
stellen
lukt natuurlijk nooit,maar er zijn toch onderwerpen waar we toch
grotendeels
over eens zijn lijkt me???Ik denk dan ook op europees vlak.
Misschien kunnen die dingen al wat vorm krijgen?Een referendum over een
paar
dingen....
Ik dacht zelf aan een goed dichtgetimmerde oud voor nieuwregeling na b.v
een
jaar, minimale beladingsgraad e.d
En dit zonder elkaar de grond in te boren,en zichzelf erg belangerijk te
vinden.
groeten Eric,
Nee , we gaan niet slopen want wat wil je slopen de kleintjes of de nieuwe
want als je met een gezonde
blik naar de markt kijkt dan zijn er juist te veel grote schepen bij gebouwd
dus moet je grote schepen
slopen en dat is onbetaalbaar deze grote schepen verzieken ook nog de markt
met al dat voor niks
gevaar dus twee vliegen in een klap als het wel betaalbaar zou zijn .ander
punt wij zitten nu op
het kanaal en daar zie je nog niet zo veel grote want de invrastruktuur is
daar nog niet klaar
voor dus als je gaat slopen kan je geen kleintje slopen omdat er hier ook
vervoerd moet worden
dus heb je de schepen die er nu zijn nodig.
waar wil je over praten er is geen eenheid we pikken nog liever de buurman
zijn reis dan dat we mekaar
helpen we willen niet samen werken en gezamelijk een goed werkend plan op
zetten dus wat wil je
dan bereiken ?? niks en dat is het ergelijke van het verhaal we gaan niks
bereiken omdat we niks doen
en niks willen wat een ondernemers vind je niet ????
Ik wil wel wat doen maar kan het niet alleen ik wil wel strijden voor een
betere toekomst maar wie doet er
mee dat is de grootste vraag er word nu een plan bedacht door wie weet ik
veel wie die man is maar heeft
hij het goed voor met de binnenvaart ik weet het niet daarom had ik al
voorgesteld om zelf als binnenvaart
ondernemers het heft in eigen hand te nemen en zelf een plan opzetten zonder
bemoeienissen van
buiten af want als er iemand zich er mee bemoeit moet je altijd compromies
sluiten en dat hoeft niet als we
het lekker zelf verzinnen dan kunnen de verladers naar onze pijpen dansen en
niet andersom wij hebben
niks wat vervoerd moet worden maar we schooien wel om werk dat moet ook
veranderen laad de
verlader maar eens bij ons komen dan zullen we hem ook zo uitkleden zoals
het nu ook bij ons gebeurd
ik ben voor keihard terug slaan het kan niet hard genoeg zijn want wat er nu
gebeurd is te schandalig voor
woorden er is minder werk ok maar dat wil niet zeggen dat we voor niks
kunnen varen we zitten nu ver onder
het minimum loon dus het probleem wat veel collega's zien zie ik niet wat
wil de NMA volgens mij kunnen
ze helemaal niks als we gaan samen werken en geld gaan verdiennen bijv.
kostprijs kom je daar niet te ver
boven dan zullen ze niks zeggen doen ze dat wel dan kopen we het af en
schroeven de vrachtprijs op naar
een nivo dat we geld in een pot varen om de claim te betalen ZO doen de
grote bedrijven het ook dus waarom
wij niet ??zo kan ik ik nog wel even doorgaan met ideeen te opperen maar dan
blijf je toch nog zitten met
het grootste probleem de EENHEID en die is er nog niet voorlopig maar er
komen steeds meer mensen in
de problemen misschien komt de eenheid dan wel maar dan zal het voor een
paar van ons te laat zijn..
Roel Koopmans ms Santiago
samen werken is een goede oplossing en waarom omdat de grote
bedrijven het ook doen die gaan samenwerken of worden
overgenomen en weet je waarom om meer macht in de markt te krijgen
meer macht is meer verdiennen dus de voorbeelden liggen er
Roel Koopmans Ms Santiago
ik ben het zat om nog langer belazert te worden wie ook
[email protected]
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
