VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Sun, 19 Jul 2009 10:57:28 +0200, Nico wrote:
~~Natuurlijk is het over een hele dag best veel maar er is bv nooit aan te zien of het ook ~~van jou schip is. Voor de laatste dag zal het niet zo eenvoudig zijn maar als de reis ~~voorbij is het je veel meer tijd om te herschrijven , aan te passen uit te wisselen. ~~ ~~Bijna alles is te manipuleren maar ik vind het niet verstandig AIS of GPS signalen voor ~~opsporing van overtredingen te gaan gebruiken omdat ze een veiligheidsdoel dienen .Die ~~veiligheid/betrouwbaarheid komt in gevaar als mensen uitzending of ontvangst van het ~~signaal gaan manipuleren. ~~ Zal wel aan mij liggen, maar ik snap het nog steeds niet. Het moet ook nog een keer synchroon lopen met je vaartijdenboek, dan lijkt naanpassen me toch ingewikkeld. Of vullen jullie geen vaartijdenboek in? Niets verbaast me meer: Een tijd geleden een gesprek gehad met de persoon van IVW die in de 90er jaren de aanvragen vrijstellingsregeling t.b.v. de alleenvaart registreerde en die zich jarenlang en nog steeds met tachografen bemoeide. Ik suggereerde, dat de prijzen van tacho's door de paar leveranciers wegens gebrek aan concurrentie kunstmatig hoog gehouden werden. Hij betwijfelde dat ten sterkste, met het argument, dat het toch een krimpende markt was. Mijn vraag: Met alle nieuwbouw? Zijn antwoord: Ja, want nieuwbouw wordt grotendeels in de B-vaart geexploiteerd, en in de B heb je geen tachograaf nodig, omdat je volcontinue bemand bent. En ik maar denken, dat tacho's tot de standaard electronica op moderne schepen behoorde. Wat betreft het manipuleren van signalen: Je manipuleert het GPS-signaal toch niet, alleen (als je dat al zou willen) de registratie in het log-file? En wat betreft de opmerking van Harm over de vergelijking van privacy met AIS: AIS laat continue-controle toe, een log-file draai ik alleen op papier uit, als de controlerend ambtenaar erom vraagt. Toch een heel verschil. Grs., Jos * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
