VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Hein Danser schreef:
een giga staalfabriek in Brazilie neerzetten bijna bovenop die
enorme hoeveelheid ijzererts die daar in de bodem zit
en dat is vast niet de enige die dat gaat doen.>>
Maar wat maakt het voor de binnenvaart uit. Laden ijzer bij Corus
of Sidmar. En straks uit een kuster of een zeeschip .
Als het alleen om ijzer en staalproducten ging had je gelijk
maar denk eens even verder.
ach de scheepvaart durft niet 8 euro per ton meer naar krotzenburg te
vragen,,,, bang voor de Nma etc etc.
wat denk je van kunstmest.... en vooral het produkt Kalium...
de vraag naar kalium zal de komende jaren gestaag doorgroeien. vooral
door de groeiende wereldbevolking
nu 6 miljard in 2050 9 miljard personen..
het inkomen per hoofd van de bevolking in opkomende economien in anzie
en zuid-amerika verder zal steigen.
waardoor de vraag naar bijvoorbeeld vlees, meer toe zal gaan nemen.
etc etc bla bla bla
in 2004 kosten een ton kalium 100 dollar nu 600 dollar.
al een boer horen klagen over de kalium prijzen????
wist eventueel iemand van het forum uberhaupt van deze prijsstijging????
ik niet....
dus wat is nu 8 euro op een ton kolen meer???
gr john
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
