VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
<< Peter : @ Kun je op deze wijze tot een standaard methode voor
kostprijs berekening
komen die voor iedereen bruikbaar is, of trekken we weer zoveel
valkuilen open zodat we structureel onder de kostprijs blijven varen?>>
De grootste troef van een klein ondernemer is, zijn uurloon. Dat bedoelde ik
met bakker-bloemist-boer- ook een laag uurloon hebben. Want wat is de
laatste jaren gebeurd, de prijzen waren zo goed, volgens sommige kollega's
,dat ze maar schepen raak besteld hebben, om eventueel met vreemd personeel
te laten varen. Dat kon uit volgens die '' slimmerikken''.
Ik ben bang, wanneer wij voor elk uur betaald willen krijgen, net zo duur
uitkomen als een rederijschip. En onze troef is weg. Het gevaar voor zo goed
rendement is, dat ook inversterings bobo's intresse gaan tonen. Net als met
de zeevaart C.V. En daar zitten we niet op te wachten.
Naar mijn mening is kostprijs: zo maar een paar hoofdlijnen:
-bij nieuw schip max 66% hypo deaar de rente van-
-aflossing net zo hoog als afschrijving-
-acceptabel prive gezins vergoeding-
-eventueel extra personeel-
-alle verzekeringen prive en zaak-
-auto gerekend over 5 jaar-
-ook AOV voor man en vrouw -beroeps gebonden zodat ik niet met een houten
poot nog achter een burau moet gaan zitten.
- en nog wat andere explotatiekosten-
<<Peter@ dat de handelswaarde veel goed gemaakt heeft is een ander
verhaal, maar dat hoort maar mijn mening onder het kopje speculeren.
Of ondernemen ? Sommigen willen geen geld uitgeven, maar klagen wel wanneers
ze niets overhouden.
mvg Hein
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
