VAART-bericht van: "Eric van Dam" <[email protected]>
Goedemorgen Eric,
Hoop dat het je goed gaat!
Zou het niet een mooie gelegenheid zijn voor de binnenvaartkantoren om AL
hun leden deze kostprijsberekening voor te leggen in de vorm van een
overeenkomst. Als deze overeenkomsten 'en bloc' worden getekend en worden
nageleefd, dan gaat de zon weer schijnen (als tenminste ook het aanbod van
vracht weer fatsoenlijk stijgt)
Een fijne dag gewenst,
Roelof Kingma
Goedemorgen Roelof,
Dat noemen ze kartelvorming geloof ik..;-), ging het maar zo makkelijk. Maar
deze lijst bestaat nog wel en kan je zo downloaden via de site van het BVB
bijvoorbeeld. Het boekje waardevol transport van hun staat heel veel
waardevolle;-) informatie in.
http://www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl/
linksonderin zo te downloaden als pdfje.
Ik denk verder dat het crisisberaad de enige juridisch geaccepteerde
mogelijkheid heeft verzonnen om samen te werken, dat is de snelste uitweg
als we hem willen.
De IGOT lijst is mischien weg maar hij bestaat nog wel;-), vrije markt biedt
zo zijn voordelen als dr een goede bodem gehanteerd wordt door iedereen.
Zo vindt ik ook dat je voor jezelf ook een top moet hebben, ik vraag niet
graag het onderste uit de kan als ik het zou kunnen vragen, ondanks dat ik
nu zo behandeld wordt. Als ik me spulletje dr maar van kan onderhouden en
kan leven zo als ik dat wil.
Ik heb al hele tijd geleden gezegd, het is klote dat de tarieven nu zo laag
zijn, (denk dat dit o.a. ook klanten kost omdat een beetje rationeel denkend
mens ook wel snapt dat we geen continuiteit kunnen blijven bieden voor dit
soort tarieven).
Maar als de markt zometeen aantrekt en we kunnen wel weer dat onderste uit
de kan vragen dan gaan dr mischien wel nog meer klanten weglopen omdat ze
geen zin hebben in die megaverschillen in transportprijzen. Dan staan andere
modaliteiten klaar om het voor ons op te lossen. Kijk maar eens naar de
malaise in het wegtransport bijv... De markt mag niet emotiegedreven over de
kop vliegen..
Waar ik achter ben gekomen in de tijd is dat de markt verschrikkelijk lijkt
te drijven op emotiegedreven beslissingen. Maar dit is mijn interpretatie.
Er is geen vangnet meer zoals een beurs en doordat de overheid er weinig tot
niets aan doet, geeft ze eigenlijk een signaal af, doe het zelf maar, toch?
Dus of capaciteit reduceren via CAB en vrije markt laten bestaan, of
allemaal weer kostendekkende tarieven vragen, en natuurlijk nog de
mogelijkheid om met zn allen naar de kl*te te gaan. Lijkt me persoonlijk de
minst leuke maar als het niet anders is dan moet het maar.
Verder hebben we weer een kwartaaltje bij elkaar gesprokkeld en kunnen dr
weer 3 maanden tegenaan;-)
Met vriendelijke groet,
Eric
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
