VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo ,
>Hein > > Hallo Nico/ medevaarders > Ben ik met je eens, je moet het simpel houden, met een paar basis regels. Ik begrijp je ambitie maar ik wil je toch even afremmen > -Dus intern een tourbeurt. Pas eventueel in een later stadium als men het er binnen de club overeenstemming is dat er aan acquisitie moet worden gedaan. > -Prijsafspraak met bestemmingen of gewoon kilometergeld. De laatste optie . Dan is een bedrag voldoende. Ik weet niet of er een goedwerkende route planner is voor de binnenvaart en anders zelf een database vullen met afstanden over de vaarweg. > -Een lijst invullen waar je niet wil lossen en laden met welke lading i.v.m > tourbeurt en vervoersgarantie Kan in eerste instantie vervallen > - Aangeboden vracht kun je afslaan, maar de langste op tour moet hem doen, > (vandaar de lijst met lading die je niet wilt varen, zodat je niet snel kunt > switchen zoals jou het past) ook pas nodig als de organisatie zelf aan acquisitie doet > - en je moet niet makkelijk af kunnen haken, wanneer het even beter of > slechter gaat. Dus ontbinding van de pool overeenkomst moet goed worden > dichtgetimmert. jaar abo > - je mag alleen werk buiten de pool aannemen, wanneer de vracht comform de > afspraak is van de pool plus 5 % altijd , mits conform vereniginsdoelstelling > - verplicht kasboek voor prive en zaak bijhouden ivm onderhands geldgeschuif > retour ladingaanbieders. verplicht inzage geven in charter door een toezichthouder. > > Belangrijk is, de schepen gedoseerd aan bieden op de markt, zodat de > vrachtprijzen stijgen. Mensen die niet meedoen, toch proberen door motivatie > over de streep te trekken. Is er weinig werk, hebben de schepen meer ledige > tijd. Is de markt goed, vaart iedereen mee. Door het land seminar houden . Leermeesters uitnodigen. Kopje koffie en een hapje erbij. Niet als collega's met een opgeheven vingertje gaan wijzen. Pak elk onderwerp aan waarmee je de kosten kan verlagen , opbrengsten kan verhogen of nieuwe ladingstromen kan aantrekken. > Wanneer het een beetje loopt, de markt op, om de klanten een kompleet > vrachtvervoer te kunnen aanbieden. Vooral binnenlands wordt veel van de > vrachtprijs afgeroomd. > > Het moet zo komleet zijn, dat een deel van de huidige ladingaanbieders > overbodig wordt. Wij kunnen ook dezelfde of nog betere voorwaarden bieden. > > mvg Hein Is een optie in een later stadium. Het allerbelangrijkste is dat je elkaar leert vertrouwen. Dat je uit "een gezin" komt met dezelfde normen en waarden. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
