VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 07-10-09 22:22, Roel Koopmans wrote: > > Het is dus puur zakelijk . De binnenvaart is toch niet georganiseerd en > willen mekaar het liefst kapot concureeren dan dat ze samen werken . Dat "elkaar liefst kapot concurreren" is een mening, of een conclusie zo je wil, ik zie niet waar die op is gebaseerd. > De peperdure schepen varen toch voor niks en dat wil de ontvanger zo > houden . Dat weten die ontvangers toch allemaal niet, zucht. > Gaat het tarief omhoog dan doe je de lading in de trein of je > gooit het in de opslag ( duwbak ) . Het zij zo. Maar dit is een specifiek stukje van de markt, daar kan je vrij makkelijk buiten blijven lijkt me. Kortom wel heel erg een keuze om er aan mee te doen. > Dan spreken we niet van een Vrije Markt maar van een Gemanipuleerde > markt . ( met kunstgrepen of trucs de markt beïnvloeden ) Ik vind dat je spoken ziet. Erts naar Dillingen is een heel specifiek stuk van de markt, lijkt me een vrij open stuk van de markt zelfs en iedereen kan zo zien wat er aan de hand is en er wel of niet aan meedoen. +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
