VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 7 okt 2009, om 17:28 heeft chefren het volgende geschreven:
VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 07-10-09 16:57, Nico Evens wrote:
Enige optie is
Ja hoor, alleen wat jij kan bedenken is de enige optie.
Pfffff
Regel een iPhone en zie wat je met een heel klein scherm al kan
bereiken
als de ontwerpers lekker fris tegen de problemen aan kijken.
Het scherm zal nu best een zootje zijn maar als de electronica alles
wat
netto van je af beweegt grijs maakt of zelfs in standaard view buiten
beeld laat zal het al een stuk rustiger zijn neem ik aan.
Ik kop ook maar wat in...
van de schepen die tot een kilometer voor me met me mee varen wil ik
best hun snelheid zien? verder dan dat vind ik niet belangrijk.
tresco zou best een concurrent kunnen gebruiken.
op kanalen aangeven of de kanten bestaan uit damwand of stenen?
software aanpassen zodat hij de tachograaf kan vervangen?
koppeling tussen brughoogtes en mijn hoogte meter van stuurhut en mast.
Enne:
http://www.evens.nu/image/wonenab9.jpg
ziet er heel erg netjes maar ook bijzonder inflexibel uit kwa
opstelling, maar met anders inrichten kan er echt wel een 30" bij.
eerst mijn complimenten leuke site,
Iet schuiner recht boven het radar scherm moet je een eind
kunnenkomen.
bij een nieuw voorpaneel is er links naast het radar toch plaats
genoeg voor een verticaal geplaatste inbouwmonitor?
Of, als je durft, integreren met radarscherm. Ik weet niet of dat voor
jullie betrouwbaar genoeg kan.
+++chefren
aan de andere kant.
er zijn schepen die over de CCR eisen klagen. bedragen tussen de
50.000 en 100.000 euro heb ik gehoord.
ik zou graag tresco radar overlay hebben met pad piloot. 10.000 Euro
dan een gps kompas 3500 euro
een goedgekeurd 30 inch monitor van radar Pilot. zodat je op het
kanaal bij 250 meter screen nog verder naar voren kan kijken. 5500
euro.
en of eventueel een tweede radar beeld erbij kan koppelen.
dan zou ik graag nog 3 zoombare orlaco camera's hebben, met dimbare
monitor. 10.000 euro.
plus natuurlijk ais zonder subsidie 3500 euro.
ik kom dan enkel plaats tekort. dat is op te lossen door de voorruit
te vervangen met een ruit waar het scherm inzit... onbetaalbaar.
of door video projectie op de ruit. ook nog onbetaalbaar.
maar of die 32.000 euro nu echt de veiligheid zo ten goede komt? en of
ik dat geld daar voor over heb??
daarbij wil ik nog graag een autokraan, plus wat verlet dagen ook al
snel 45.000 euro.
doe er nog een paar rvs uitlaten bij, en je zit op een ton.
Dat lijken mij pas investeringen tegen de tijd, dat je teveel bij de
staat moet gaan brengen.
maar tegen die tijd, kan je voor dat geld ook veel vrije tijd kopen in
de vorm van personeel????
daarbij werk ik ook niet meer dan 14 tot 16 uur per dag, het moet wel
leuk blijven. (anders gaat het op werk lijken)
maar als ik dan de helft van het jaar thuis ben mag ik toch wel een
auto rijden van een tonnetje. (in Nederland dan)
en een huis van een ton of 7. (ook in Nederland in Duitsland kosten ze
de helft maar heb je geen hypotheekaftrek, en afschrijving op je huis
dus dan is een huis van 3 ton daar net zo duur als 7 ton in Nederland)
en als ik op vakantie ga hoef ik toch ook niet opgepropt te zitten,
mag ik best 5 sterren hotels bezoeken van 500 euro per nacht.
hier heeft mijn oude grijsaard dus geen gelijk, dat ik niet alles kan
kopen wat mijn ogen zien ;-)
want als ik dit over een paar jaar allemaal niet meer kan betalen,
geef ik dus gewoon de schuld aan de crisis. nieuwbouw, overcapaciteit
of de banken die mij dat geld gegeven hebben omdat ik het vroeg.
gr john ;-)
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
