VAART-bericht van: Anton van Megen <[email protected]>
henriette schreef:
VAART-bericht van: henriette <[email protected]>
@anton
Wat zegt de nma of andere organisatie hiervan? Dit staat haaks op een
aantal rechten die in Europa breed worden uitgedragen.
Henriette
De nma wist ons, het scheepvaartgilde, alleen in het begin te vinden,
zij waren uiteraard door iemand van de opdrachtgevers kant
op pad gestuurd. Ik heb die man, ik heb zijn kaartje nog, even een
willekeurig tarief laten kiezen wat wij als advies tarief hebben
vervolgens daar even een aantal kostprijs programma;s op losgelaten en
vervolgens ging die man naar huis. Hij had wel door dat
je van de binnenvaart geen miljonair word. Ja en dat iemand geen klant
bij je wilt wezen als je de belangen van de tegenpartij
vertegenwoordig dat lijkt mij logisch, is iets wat mij ook zou
tegenstaan dus daar heb ik alle begrip voor/
Wat ik maar wilde zeggen is dat het opkomen voor wat je rechtvaardig
ook wel eens financieel averechts kan werken en ik het
dus goed kan begrijpen dat het samen sterk team onder die naam reageert
en niet als individuen.
Overigens verbaast het mij al van het begin van het crisisberaad dat zij
overleg hebben met de nma. De bedoeling van het crisisberaad is dat
zij de binnenvaartmarkt "keren" , wat ik daarmee bedoel is dat de
neerwaartse spiraal van de tarieven gekeerd word. Dat kan door
capaciteit uit de markt te halen. Doe je dat branche breed dan is dat
een afspraak en dus nma gevoelig. Zeker omdat je om de markt
te beïnvloeden je MEER capaciteit uit de markt moet halen dan er nu is.
Want stilliggen doen we nu ook en dat helpt niets. Alleen als je meer
stillegt dan er gevraagd word helpt capaciteitsreductie, maar ja dan
komt de nma.
Ik zie veel meer in het transparant maken van de markt. Is er wel zoveel
minder werk ? Wat heeft de buurman gevraagd ? Wat is het werkelijk
betaalde tarief?
Hoeveel schepen zijn er eigenlijk ? Als je die vragen kunt beantwoorden
sta je sterker in je onderhandelingspositie.
Daarnaast is communicatie belangrijk, want vergeet niet dat je buurman
net zo goed als jij een goede vracht wil. Hoe bereik je dat je goed met
elkaar
kunt communiceren. Je zit allemaal op je eigen eiland en iedereen bellen
is haast ondoenlijk.
Aangezien ik niet iemand ben die alleen maar praat denk ik morgen met
een eventuele oplossing te komen.
groet
Anton
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
