VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 22-10-09 23:35, Dirk van der Meulen / VAART! wrote: > VAART-bericht van: "Dirk van der Meulen / VAART!" <[email protected]> > > chefren schreef: >> VAART-bericht van: chefren <[email protected]> >> >> >> >> On 22-10-09 17:31, Martin Albrecht wrote: >> >>> Niet vergeten dat de vrachtindicator wel mag van de NMa . >> >> Is dat getoetst dan? > > Geen formele toetsing, maar als je vijf keer de Haagse Zürichtoren hebt > bezocht en drie keer tot in detail hebt mogen uitleggen hoe > VAART!Vrachtindicator werkt, is er wellicht iets van 'gedogen'. Voor elk > bezoek aan de NMa was er een aanleiding of signaal, maar je hoort nooit > uit welke hoek die kwam. Ik kan alleen maar constateren dat > VAART!Vrachtindicator nog steeds werkt, zonder enige belemmering van de > kant van de NMa, inmiddels al 7,5 jaar. Haleluja... 5x dat iemand al dan niet stiekum een bezwaar heeft ingediend lijkt het. (Of zou het op eigen initiatief zijn, kan ik me slecht voorstellen, zou eerder schatten dat er veel vaker dan 5x over is geklaagd. Wat een wereldje..) Ik denk dat het is zoals ik het al helemaal in het begin heb aangegeven, zolang de vrachtindicator geen aanmerkelijke macht ontwikkelt is het niet aantoonbaar samenspannen en mag het. Al met al wel een aanbeveling voor de schippers om aan de VI mee te doen zolang die wordt gedoogd en bij succes is het makkelijk de boel open te zetten, wat NMA ingrijpen ondenkbaar maakt. Heren (en dames natuurlijk), vaar niet onder de kostprijs en als je een bod doet op een vracht, kijk in de VI om te zien of een ander voor het zelfde niet veel meer durfde te vragen en kreeg! Maak er toch eens een groepssport van om zoveel mogelijk te vragen! +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
